casi, casi, alternador, de no ser que la bateria este muy baja.
Con el motor parado tambien te da esos bajones?

Si con el motor parado tambien mete eso bajones. Un saludo

prueba primero con otra bateria que es lo mas facil,conecta otra bateria a la tuya o pon la tuya en carga y vuelve a hacer las mediciones,un saludo

Vamos a descartar de monento el alternador, si enciendes las luces de cruce o largas, se encienden normalmente o les falta intensidad?
Lo que me extraña es que puedas arrancar el coche, si la bateria esta baja le costaria mucho arrancar, el problema te ha surgido de repente o "poco a poco"?

Si puedes pon otra bateria de otro coche y pruebas, antes de gastarte dinero.

Se me han adelantado, ;D ;D ;D

El problema es la carga de la batería, puede que de 14 V, pero quizás no tenga amperaje y no tenga fuerza,para que te hagas una idea, a un cable de una lampara del salón conéctale un grupo de soldador, veras como no te arranca pero tienes 220 V en el cable, no se si me explico.

Pero lo que no entiendo muy bien es que si el alternador está bien debería de compensar la demanda del coche y no tener esos bajones, cuantas veces te han echo un biberón y te ha comentado el de la asistencia vete a un taller pero que no se te cale el coche, el alternador debe de compensar la necesidad de energía.

Puede ser que el alternador este en las últimas y no consiga cargar la batería, prueba con un amperímetro y ve la carga que da en la batería, debe de darte mas de 13'8 V.

suerte

Si ya he probado otra bateria y me sigue haciendo lo mismo, lo que me mosquea es que creo que el alternador se lo cambiaron hace poco.

Suelta el conector del alternador, con el motor parado, enciende las luces o lo que quieras, la tension bajara un poco pero no mucho, puede que tengas el regulador del alternador jodido.

Si sigue asi, el problema debe de ser una derivacion en algun cable.

Ok, cuando pueda realizo la prueba y es muy complico cambiar el regulador o es mas dificil localizar la derivacion. 

Hola Chechu yo tambien tengo un 2500dc y me pasa algo parecido. Con el coche encendido la aguja marca 14v si pongo la calefaccion vaja a 12 y con las luces lo mismo. La bateria se la he puesto nueva, y ahora estoy en pruebas de poner un alternador que cogi de un 19 chamade diesel. Si consigo ponerlo ya te contare como me va.
Un saludo.

a falta de hacer la prueba del regulador del alternador, yo me decanto por la derivacion de algun clave, pues es conocido la mala calidad del cableado,y con el paso del tiempo pues ya se sabe. Un saludo

Antes de nada, revisa la masa de la batería al chasis y del chasis al motor (bornes sulfatados, tornillos mal apretados..............) y asegúrate que todo tenga buena masa, yo una vez tuve un problema parecido y era a causa de un borne que estaba corroido. Saludos.

Mi 2500 DC  azul marino tiene exactamente el mismo problema, motivo per el qual creo que soy el segundo que te dice lo mismo. Despues pregunto -hay solucion? o mejor seguimos como estamos sin preocuparnos, la bateria tira el coche se engega y todo va correctamente, para que preocuparse.

yo tengo un 2500 dc y me ocurre lo mismo

En el 2500DL tambien pasa parecido, cae a 12V al encender luces, pero ni se enciende la luz roja ni al encender la calefacción se va la aguja a casi 0.

Un saludo.