No te lo digo muy seguro, pero creo que los radiadores son iguales. De todas formas, me extraña que tengas problemas de temperatura. En mi 2.286 no he visto la aguja de temperatura más arriba de 2/3 ni en pleno agosto forzando el motor a tope. Puede que tengas algo mal. A ver si alguien nos aclara esto...

En cuanto al sitio del mensaje, no te preocupes, que enseguida el Sr. Moderador lo moverá, que pa eso le pagan... ( le pagan ???? 😯 )

jejeje = si ke le pagan.. xD
Pos vaya previsión x parte de Las compañias inlesa y española que aumentan el cubicaje xo no el tamaño del radiador.. si eske... algó tendré que hacer yo..
Weno mi padre (yo 17 años..) tampoco deja que pase mucho de 2 tercios vamos es más NO LE DEJO QUE COMO ME JODA EL Land-roverrr xDD lo para en mitad de puerto y a dejar que se enfresque... (xo eso no es solución..)

Seguramente el radiador tendrá mierda x todos sitios xo weno el tapón está impecable.. asi que = es la bomba como me han dicho x ahi, que lo he puesto en otra sección jej
Muxas gracias Luix x tu interés x cierto tu web.. mu xula jeje que ya me pegao wenos paseos x ahi y.. joder lo que le haces a tus bichos jeje cuida con las cuurvas jejej
xao un saludo

TENGO UN CAZORLA 6 CIL DEL AÑO 86 YA DE LOS ULTIMITOS Y ESE PROBLEMA NOSE QUE DECIR XQ YO NUNCA E TENIDO UN PROBLEMA DE ESO MIRA ABER EL TERMOSTATO Y LIMPIA EL CIRCUITO Y ABER, LO SIENTO PERO EL MIO NO ME DA NINGUN PROBLEMA TAMBEN EL TRADIADOR ES MAS GRANDE DEL 2.5 QE TENGO

Mira haber el termostato, no sea que este deteriorado y no abra del todo y por eso se te calienta. tambien puedes hechar productos para la limpieza del circuito de refrigeracion, cambiale todo el anticongelante por nuevo. La mierda se suele decantar en la parte baja y es importante que este todo limpio. No tiene porque calentarse pues un primo mio tiene 2 Cazorlas y nunca hemos conseguido pegarles un calenton. Yo he oido que estos motores al ser en linea los cilindros 5 y 6 son los mas pergudicados a la hora de la refrigeracion osea que ten cuidado no seaa qye gripes (dificil) pero por sea caso. Ponte tu mismo manos a la obra, yo tengo 20 años y con 14 años ya me toco cambiar un palier a un 4 cilindros, pero claro, detras de eso ya te pica la curiosidad y acabas desarmando , apañando piezas, arreglando landys de amigos etc. Nunca te desagas del Cazorla que eso es un tanque con ruedas jejejeje menudos 94 caballos cuantas experiencias abre vivido yoooo jejeje, pinchazos,agotarse el combustible,rotura de la correa del alternador, pero siempre hemos disfrutado y poquisimas veces nos a dejado tirados ( gasoil) jejejeje

Daniel Muñoz "Rusbel"
Valladolid-Palencia

Ni se me ocurre tirarlo, es de mi padre y me lo kiero kedar yo, lo ke pasa sq.. no puedo meterle mano trankilamente al bixo xq.. no se fia de mi y no me lo deja en ningún sitio fuera del garge xq no se fia sde mi xDD ara me stoy sacando el carnet y en cuanto cumpla los 18 el práctico, me lo llevaré x ahi y a ver ke le hago jeje. Weno ese bixo... será mio ya se lo he dixo muxas veces a mi padre. y kuando haga la FP (el año ke viene) medio y lue superior... ahi ya si ke me komo el land rover cn patatas xDD
Un saludo Land Roveros!!!
y en principio según mi padre el termostato no es xq lo miró en un taller varias veces xo yo.. realmente no me fio asi ke.. tndré ke komprobarlo.
Xao y gracias x contestar

En mi 109-6 cil. el radiador es más ancho que el del 88, ocupa todo el frontal de aleta a aleta. Puede que tu radiador este parcialmente obstruido. Olvídate de líquidos limpiadores y demás. Yo llevé el radiador a un taller especializado donde le desmontan las tapas a base de soplete (en estos radiadores antiguos son de cobre o chapa), lo sumergen en una pila con un baño desincrustante, le pasan unas varillas para quitar toda obstrucción, lo vuelven a soldar y ... a correr. Con el mío he subido puertos en varano arrastrando un remolque y la aguja no pasó de la mitad.