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05/01/2019 2:57 pm
Hola a todos y todas. Estoy liado con un serie 3 y despues de pelearme y silucionar problema con el arranque ahora justo con la ola de frio no hay manera de que arranque u claro se funde la bateria que da gusto.. alguien ha vivido algo parecido?? Muchas gracias!
05/01/2019 3:26 pm
Muy buenas.
¿Qué tal están los calentadores?
¿Se enciende la luz del cuadro?
En nuestros venerables abueletes van en serie, por lo que en el momento en que falle uno, no funciona ninguno.
Saludos.
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05/01/2019 3:36 pm
La luz de giro a la izquierda de colo naranja supongo que es? Sisi es funciona, incluso motor mueve y al arranque llega corriente!
05/01/2019 3:39 pm
Estos calentadores son muy lentos.
El mío le dejo 40 segundos con ellos antes de arrancar.
Saludos.
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05/01/2019 3:45 pm
Quizas tanto no los dejo, pero creo que el lugar es pesimo dondr lo tengo hace mucho frio. Problema de mala masa o mala conexion ppdria?
05/01/2019 3:51 pm
Muy buenas.
Desde luego que una mala masa arruina el arranque.
Igual que una compresión baja.
Lo que te digo de los calentadores es por ir descartando las cosas más sencillas.
Saludos.
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05/01/2019 5:14 pm
Buenas! Gira con alegria el motor para arrancar? Si gira a suficientes rpm, yo lo primero comprobaría los calentadores y la resistencia que como dicen por aquí es lo mas sencillo.
Lo puedes hacer con el tester, pero yo lo que hice un día para estar seguro 100% fue desmontarlos y conectarlos tal cual están ahí mismo en el motor y precalentar, los dejas unos 20s y si todo va bien se tienen que poner al rojo vivo y humeando.
Saludos!
05/01/2019 5:58 pm
Lo puedes hacer con el tester, pero yo lo que hice un día para estar seguro 100% fue desmontarlos y conectarlos tal cual están ahí mismo en el motor y precalentar, los dejas unos 20s y si todo va bien se tienen que poner al rojo vivo y humeando.
Un vídeo para que se vea bien.
05/01/2019 6:03 pm
Y dos formas de hacerlo sin quitarlos. (Hay otra, en vez de la bombilla del vídeo, la del chispazo. :cheer: )
05/01/2019 6:56 pm
He quitado in calentador el que esta mas cerca del capo por asi explocarme, le dado izquoerda 20 segundos y otros 20 segundos, he tocado calentador y helado. Tiene inta que es eso?
05/01/2019 7:27 pm
He quitado in calentador el que esta mas cerca del capo por asi explocarme, le dado izquoerda 20 segundos y otros 20 segundos, he tocado calentador y helado. Tiene inta que es eso?
Pues no. Es un poco mas complicado que probar si el biberón está bien para el churumbel. ¿Has visto los vídeos?
05/01/2019 7:30 pm
Por cierto, ¿te has pasado por el subforo de Bienvenidas y Presentaciones? Por aquí tenemos esa costumbre porque nos gusta saber con quien hablamos.
05/01/2019 7:35 pm
Saludos.
Ojo con poner los calentadores directos a la bateria si son de los que van en serie: te los cargas ya por meterles 12 v en lugar de los 3v o menos que deberian llegarle
06/01/2019 2:15 pm
Si lo sacas para probarlo fuera tienes que poner la parte donde están los hilos de la rosca por ejemplo, en contacto con la culata para cerrar el circuito, porque pillan masa directa por ahí.
06/01/2019 2:22 pm
Correcto! Como te dicen no los pruebes individualmente directos a batería como en el primer vídeo que te han puesto, porque te los cargaras, estos al ir conectados en serie y no en paralelo, el consumo que tienen se “reparte” entre todos por decirlo de alguna manera.
Saludos!
