Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
36
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
4,255
Visitas
Iniciador del debate 04/05/2015 7:23 pm
Buenas tardes,
Mi pobre 109 militar, necesita cariño... empezo perdiendo liquido por el pedal del embrague/freno, me le encontre con la alfombrilla empapada... luego por el bomin de la rueda delantera izda... no frena na de na, y embragaba algo, pero poco a poco ha ido perdiendo recorrido y me la estoy jugando, sin frenos y sin embrague puedo ser un peligro....
Os escribo para ver si podeis orientarme donde puedo comprar una bomba de embrage y de freno nuevas y a buen precio.....
Gracias por vuestra ayuda....
04/05/2015 7:45 pm
Con los militares no me meto yo.... ;D ;D ;D ;D es que no se si son compatibles las piezas ???
Si son compatibles esta hecho en un momento esto...
EMBRAGUE:
http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/land-rover-series-2-and-3/clutch.html
FRENO:
Un saludo.
04/05/2015 10:26 pm
Ostras!!!!
Los militares pueden ser muy diferentes o exactamente iguales.
Unas fotos?
Nos leemos
Epi
Iniciador del debate 11/05/2015 1:41 pm
Hola de nuevo, necesito porfa vuestra ayuda para localizar la bomba de embrague, latiguillo y bombín de embrague, y el bombín de freno delantero izdo. Un land rover militar no deja de ser un serie II, lo único que cambia es el voltaje, que es a 24 voltios y el cuadro, el resto "creo" que es igual...
Respecto a desmontar, ¿Cómo se desmonta la bomba de embrague? hay que quitar la aleta?? o se puede desde el registro del paso de rueda???
Gracias por vuestra ayuda.
Saludos
11/05/2015 2:13 pm
Te deje un enlace de unos bombines de freno en el foro militares pensando que montaba algunos específicos, si no es así, pasa de ellos y compralos nuevos.
Yo te dejo estos enlaces pero consulta antes de comprar...Que algún compañero con un serie II o IIA confirme que valen.
Cilindro esclavo
http://www.paddockspares.com/266694-clutch-slave-cylinder-s11-11a.html
El cilindro maestro....
http://www.paddockspares.com/90569126-master-cylinder-s2-2a.html
Y el latiguillo...
http://www.paddockspares.com/rtc3386-brake-hose-front-s2-2a-rear-swb-to-80-81-clutch-hose-for-s2-2a.html?___SID=U
El tema de los bombines no lo tengo claro para tu coche...
http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/land-rover-series-2-and-3/brakes/front-axle.html
Un saludo.
11/05/2015 2:59 pm
Hola de nuevo, necesito porfa vuestra ayuda para localizar la bomba de embrague, latiguillo y bombín de embrague, y el bombín de freno delantero izdo. Un land rover militar no deja de ser un serie II, lo único que cambia es el voltaje, que es a 24 voltios y el cuadro, el resto "creo" que es igual...
Respecto a desmontar, ¿Cómo se desmonta la bomba de embrague? hay que quitar la aleta?? o se puede desde el registro del paso de rueda???
Gracias por vuestra ayuda.
Saludos
Buenos días EMEB, pon unas fotos y te intentamos ayudar. 😉
Yo creo que tendré que desmontar el mio también, porque me pierde por el pedal.
Déjanos ver donde esta, pero en mi caso ( Series III) me temo mucho que tendré que quitar la aleta, porque queda entre la aleta y el servo.
Te pongo una foto, es lo que esta al lado del Servo.
Espero que te sirva, pero pon fotos que nos gustan!!!
Nos leemos,
Epi
11/05/2015 3:55 pm
Epi...en ese pedal ¿ no se te habrá meado un perro?.... ::) ::) ::) ::)
Un saludo.
11/05/2015 4:04 pm
Vete al loro con ese liquido de frenos que es corrosivo como el solo....
Un saludo.
12/05/2015 12:42 am
Ya, pero pierde poquito.
Tengo que desmotar para ver el modelo de cilindro maestro
No se si este fin de semana podre, porque el Domingo tengo un compromiso.
Nos leemos
Epi
Iniciador del debate 17/05/2015 11:42 pm
Buenas de nuevo,
me he lanzado a meterle mano al 109 y me he dado cuenta de que es más facil de lo que pensaba. Lo primero que he hecho es desmontar la aleta, que al principio pense que no podía, pero ya esta fuera:
Y he llegado hasta aqui:
y ya la veo.... he soltado los 4 tornillos que sujetan la carcasa donde va alojada la bomba de embregue, pero no me he atrevido a seguir... entiendo que el siguiente paso es soltar las tuberías que conectan el deposito de liquido con la bomba y la bomba con el manguito flexible hasta el esclavo no? una vez haya hecho eso, ¿que más he de soltar? ¿habra que soltar el pedal de la bomba tambien no????
Una vez que haya sacado la bomba, sera el turno del manguito flexible y del cilindro esclavo... ¿algun consejo??? ¿como se hace???
La verdad es que no entiendo de mecanica, y tengo miedo de hacer mas daño que arreglo....
Por favor, echarme una mano. Muchas gracias
Saludos
18/05/2015 10:15 am
Buenos días EMEB,
Haber, el sistema es el mismo que tengo en el mio.
Antes de quitar la carcasa, quita la tapa de encima, la que tiene seis tornillos. Creo que nos es necesario quitar el pedal.
Por encima ( por la tapa que te digo) , Veras la varilla de la bomba y su unión con el pedal. Quitas las tuercas de la varilla y liberas la bomba del pedal.
Quitas las tuberías y quitas la bomba. Substituir y montar.
Vale, ahora vamos a quitar el latiguillo.
Sigues la tubería y veras que se une con el latiguillo bastante abajo.
Aguantas la contra tuerca y aflojas la tubería del manguito.
Una vez hecho esto, puedes soltar el manguito del soporte y del cilindro esclavo.
Ya que estas, quita el cilindro esclavo y una vez fuera, comprueba con la mano que funciona bien, que va fino.
Si funciona bien.... montar. Si ves que se queda en algún momento o que pierde por las juntas.... cambiar.
y ahora... a montar a la inversa y cuando acabes..... purgar el circuito, que es lo mas chungo, porque el cilindro esclavo esta muy abajo y es muy incomodo.
Venga que ya lo tienes chupao!!!!
Y luego..... a por los frenos!!!! Si estas hecho un manitas!!!!!! ;D 😉
Nos leemos,
Epi
Iniciador del debate 20/05/2015 2:25 pm
Epi,
Agradezco enormemente tu ayuda, creo que lo que me has explicado hasta ahora me queda muy claro....
Dado que tengo la bomba de embrague, el latiguillo y el bombín esclavo nuevos, lo cambiare todo....
Ahora, una vez que este montado, ¿Cómo lo purgo?¿cuanto liquido necesitaré????
Mil Gracias!!!
21/05/2015 6:55 pm
vale.... ultimo paso.... purgar.
Bueno, pues en el cilindro esclavo tienes que tener un purgador.
El tema es que debes meterte debajo del coche, conectas una manguera al purgador y esa manguera a una botella o lo que sea.
Necesitas ayuda..... Alguien que pise varias veces..... y con el pedal abajo.... Abres purgador.
Salen burbujas con liquido de frenos..... Cierras purgador.
Tu compañero, pisa varias veces.....
Pedal abajo..... Abres purgador.
Salen burbujas con liquido de frenos..... Cierras purgador.
Tu compañero, pisa varias veces.....
Pedal abajo..... Abres purgador.
Así hasta que no salgan burbujas y solo salga liquido.
Cuando esto pase..... Ya esta purgado.
Nota: No esta de mas que, antes de meterte debajo del coche, tu compañero.....
Pise varias veces....
Pedal abajo....
Aflojas un poco la tubería que sale de la bomba..... salen burbujas y luego liquido..... sin soltar pedal.... aprietas tubería.
Ahora ya estas listo para purgar abajo.
Espero que te sirva, si no.... pregunta.
Nos leemos
Epi
Iniciador del debate 22/05/2015 1:17 pm
muy buena explicación, gracias epi, a ver si me apaño
23/05/2015 11:50 am
Seguro que si!!! 😉
Ya nos contarás como te ha ido.
Nos leemos
Epi
Página 1 / 3
Siguiente