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Iniciador del debate 18/10/2013 2:40 pm
Estoy liado con el 109 IIA industrial poniendolo a punto a ver si n un mes o así puedo ir a pasarle la itv y disfrutarlo un poco....
Cuando vino a casa las luces funcionaban bien, ayer sin embargo me puse a revisar el tema eléctrico y para mi sorpresa las luces de cruce y carretera se han quedado que no funcionan.
Si conecto las cortas se me enciende el testigo de las largas y no enciende nada y si pongo las largas el testigo sigue encendido y nada en las luces, pensé que seria un problema del mando una mala conexión o suciedad, lo desmonte completamente, las conexiones estaban bien, no se pisaba ninguna chapita ni nada limpie la parte de baquelita que tenia color dorado del mismo roce de los conectores y lo probé sin montar el mando, pero todo igual, así que en principio el mando lo descarto... Segué la instalación y no tiene ningún relé, la bombillas no están fundidas, así que la verdad es que no se que mas mirar.
A ver si me podéis dar alguna idea.
Saludos
18/10/2013 5:31 pm
en la parrilla delantera tienes unos conectores redondos muy dados a fallar, acumular roña, aflojarse etc y de paso las masas por la zona...
18/10/2013 6:17 pm
Has mirado si llega tention a los cables de las bombillas?
Iniciador del debate 19/10/2013 7:16 pm
en la parrilla delantera tienes unos conectores redondos muy dados a fallar, acumular roña, aflojarse etc y de paso las masas por la zona...
Ok, revisare las masas y limpiare los conectores a ver si mejora algo...
Has mirado si llega tention a los cables de las bombillas?
En principio parece que si, aunque ya no me fio ni del polimetro, voy a mirar las masas como me dice Nika y si no probare puenteando el mando que aunque lo veo bien...
Gracias
P.D. De todas forma si se os ocurre algo no dudeis en comentarmelo en estos momentos ya sabeis que toda la ayuda es buena.
Saludos
Iniciador del debate 21/10/2013 9:53 pm
Bueno pues hoy esto más liado, llego y coloco el polimetro en el portalamparas, me da por tocar los dos fusibles que hay en el vano motor y listo van las luces, así que pienso esto es cosa de los fusibles, voy a quitarlos para comprobar que es correcta mi teoría quito uno y voila las luces siguen funcionando, pues listo es el otro lo quito y nada la luz encendida ??? 😮 😮
No se estoy perdido espero que no se me fastidie cuando vuelva a montarlo todo...
Saludos
21/10/2013 10:33 pm
joer...que follon,,tenia pinta de masas,,, pero visto lo visto,,yo empezeria de cero... miraria es estado de la bat, luego contacto,,con el contacto dado ha de llegar positivo al interruptor miraria si es asi, si no mira el color del cable y a por los fusibles,,miraria entrada y salida con y sin fusible,,si llega corriente al interruptor miraria la salida del interuptor color del cable y a los fusibles otra vez, y asi hasta los faros,, ,,eso ya estaria,,carretera en el mio coje positivo de cruce por lo que algun residual puede que encienda el piloto,,por lo que puede que sea el interruptor mas no teniendo reles,,me da que si solucionas cruce te funcionara bien carretera, podrias probar cogiendo el interruptor del ventilador o los limpias..para provar..
Iniciador del debate 23/10/2013 3:04 pm
joer...que follon,,tenia pinta de masas,,, pero visto lo visto,,yo empezeria de cero... miraria es estado de la bat, luego contacto,,con el contacto dado ha de llegar positivo al interruptor miraria si es asi, si no mira el color del cable y a por los fusibles,,miraria entrada y salida con y sin fusible,,si llega corriente al interruptor miraria la salida del interuptor color del cable y a los fusibles otra vez, y asi hasta los faros,, ,,eso ya estaria,,carretera en el mio coje positivo de cruce por lo que algun residual puede que encienda el piloto,,por lo que puede que sea el interruptor mas no teniendo reles,,me da que si solucionas cruce te funcionara bien carretera, podrias probar cogiendo el interruptor del ventilador o los limpias..para provar..
Ok, muchas gracias, ayer no pude hacer nada con la lluvia ya que tengo el coche en el patio, a ver si esta tarde perdona el agua y si no mañana, ya ire contando.
Saludos y de nuevo gracias
14/11/2013 8:50 am
Para evitar ese problema, pues la seguridad le gana al purismo, mejor que sustitutas la caja de fusibles tipo bosh por una moderna existen en el mercado parecidas a la que lleva el landi y a penas se nota
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14/11/2013 8:52 am
Yo tengo los dos sistemas el bosh en un jhon deere y el moderno en el landy ....... Adivina donde están los problemas????
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Iniciador del debate 14/11/2013 12:54 pm
Gracias delinger2 aún sigo liado con esto, tengo muy poco tiempo ultimamente un poco por la tarde noche apenas media hora, he aprovechado para limpiar bien el mando por dentro y terminar un par de conexiones...
La caja se pide tal cual en una casa de repuestos??
Gracias.
14/11/2013 2:04 pm
Tener las masas en perfecto estado es vital. Una mala masa, y o no te funciona, o se sale la instalación ardiendo.
Y es especialmente importante para los que tenemos una instalación como la original, sin relés ni nada. Cuando monté los faros, recuerdo que el cable negro de la masa tan sólo lo puse tocando un tornillo para hacer una pruebas. El cable se puso muy, muy, muy caliente.
Cuando puse la masa correctamente, todo perfecto. Yo las clemas que pongo las sueldo, aunque sean conectores tipo bala, todo soldado. Es la forma de asegurar la perfecta conexión. Apretar los conectores, es comida para hoy y hambre para mañana.
Y con respecto a las masas, a veces incluso las pongo por duplicado en varios sitios.
Iniciador del debate 14/11/2013 9:04 pm
Tener las masas en perfecto estado es vital. Una mala masa, y o no te funciona, o se sale la instalación ardiendo.
Y es especialmente importante para los que tenemos una instalación como la original, sin relés ni nada. Cuando monté los faros, recuerdo que el cable negro de la masa tan sólo lo puse tocando un tornillo para hacer una pruebas. El cable se puso muy, muy, muy caliente.
Cuando puse la masa correctamente, todo perfecto. Yo las clemas que pongo las sueldo, aunque sean conectores tipo bala, todo soldado. Es la forma de asegurar la perfecta conexión. Apretar los conectores, es comida para hoy y hambre para mañana.
Y con respecto a las masas, a veces incluso las pongo por duplicado en varios sitios.
Ok, tomo nota ahora que estoy en ello.
Saludos