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problema bomba de frenos en santana 109

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(@santana109)
Registrado: hace 16 años
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Iniciador del debate  

hola buenas, pues nada tengo un problema con la bomba de freno, pero empezare desde el principio.
este verano como en julio mas o menos me dio una neura y me compre este cacharro, que es lo que era, le cambie la caja de cambios, la bomba de frenos, la puesta en marcha, un palier, la trasmision delantera, otra vez la bomba de frenos, y asi llegamos a donde estoy ahora.
la bomba de frenos es nueva, tiene doble circuito con tambores a las 4 ruedas, me deshizo las gomas de la bomba por echarle un liquido desaconsejado, la repare y demas y aora me encuetro con que no la puedo purgar como es debido, me explico, bombeo y tiene pedal, purgo y todo correcto hasta que empieza a devolver liquido al vaso de la bomba, probe a aproximarla y cuando vi que no devlvia el liquido descubri que las ruedas quedan frenadas, alguin podria echarme un cable???



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 8880
 

Saludos.

Muy sencillo. ¿Sueltas  los purgadores y la rueda vuelve a girar libre? En ese caso te toca cambiar los latiguillos de goma porque el liquido erroneo y/o el tiempo los han descompuesto y taponado por dentro. Preparate porque te puede pasar lo mismo con las gomas de los bombines.



   
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(@Motard755)
Registrado: hace 17 años
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¿ cual es el liquido recomendado?. Cuando fuí yo ace un mes o asi, a comprarlo, pedí un DOT3, y el "recambista" me dijo, que solo tenia DOT4, que el 3, era muy antiguoy ya no se usaba. ¿es malo poner DOT4?



   
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(@jordilr)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 18 años
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no conozco las característcas de ambos, pero yo llevo usando DOT4 en los series desde siempre sin problemas. Así por encima diría que el DOT4 es superior al DOT3 y si mal no recuerdo es el DOT5 que lleva algún componente distinto y no se puede usar, aunque esto último mejor lo aclare álguien que lo sepa a ciencia cierta.

Saludos



   
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(@Tequila)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 2069
 

  Lo único que diferencia el dot 3 al dot 4 es el punto de ebullición, en el dot 4 es más alto, esto va bién porque en un recalentamiento de los frenos el líquido puede llegar a hervir y se crean burbujas de aire que después no desaparecen, DOT 3 y DOT 4 se pueden mezclar entre sí.
El DOT 5 tengo entendido que es para vehiculos de altas prestaciones pero no sé si se puede mezclar con los anteriores.

  Yo he mezclado dot 3 y dot 4 en el embrague y ningún problema



   
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(@lemon)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 515
 

no conozco las característcas de ambos, pero yo llevo usando DOT4 en los series desde siempre sin problemas. Así por encima diría que el DOT4 es superior al DOT3 y si mal no recuerdo es el DOT5 que lleva algún componente distinto y no se puede usar, aunque esto último mejor lo aclare álguien que lo sepa a ciencia cierta.

Saludos

Hola El dot 3, 4, y 5.1, tienen la misma base y se pueden mezclar.
El que es distinto y no se puede juntar con los otros es el dot 5, que es a base de siliconas.
Salu2



   
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(@santana109)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 11
Iniciador del debate  

vale muchas gracias pero lo que me pasa con la bomba no es por el dot 4, es que ay alguna forma de aproximarla en especial?



   
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