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Presentación al Foro y consulta: FRENOS SIII

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(@AVIMEC747)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 18
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Muy buenas a Todos

Permitirme que me presente, aunque ya estuve en este foro hace años y siempre he seguido, como lector, vuestros interesantes comentarios.
Tengo un SIII del 78, que empece a restaurar hace...(mejor ni pensarlo). Por causas varias, lo he tenido que dejar varias veces, pero lo importante es que AL FIN LO HE TERMINADO!.
Como lo estoy preparando todo ya para llevarlo a la bendita ITV, el pasado fin de semana lo saque a dar una vuelta corta para probar todo, y aqui mi consulta:
- Entre otras muchas cosas, le he montado unos frenos de disco de SIV, a parte de bombines, tambores, y latiguillos nuevos. Todo bien purgado y ajustado.
Lo que me encuentro al frenar, y doy por hecho que las pastillas aun necesitan acoplar bien pues solo pude andar un par de km, es que al buscar una frenada fuerte, se me clavan las traseras antes que las delanteras.
La frenada es recta, no se va el coche hacia ningún lado.
Mi pregunta es, a aquellos que tengais discos montados, habeis cambiado algo mas? quizas la bomba? Os pasa esto?
Pienso que se solucionará cuando pueda andar mas y ajusten bien las pastillas, pero quizas podeis orientarme un poco.

gracias a todos y encantado de estar por aqui otra vez



   
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(@vitorio)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 438
 

no habras camiado la posicion de los tubos a la salida de la bomba principal de freno? por que llevaras bomba doble



   
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(@lunasol111)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 4302
 

La salida de la bomba mas cercana al servo es la linea delantera.  ( que me corrija alguien pero estoy casi seguro )

Un saludo.



   
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(@AVIMEC747)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 18
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Buenos días, y gracias por vuestras respuestas.

Os confirmo que las tuberías están en su sitio.  Lo he comprobado todo y el montaje es bueno y tampoco hay aire en el circuito.
Mi impresión es que necesita rodar y que las pastillas desgasten un poco. En lo poco que he podido moverlo, me ha parecido que iba compensando, lo cual no me impide dudar y de ahi mi pregunta al foro, y sobretodo a aquellos que hayais hecho esta modificación antes.
Dudo si la bomba de frenos, era igual en los que montaban discos delanteros, que no veo porque no... Por otro lado, hasta donde se, el repartidor de frenada en este coche no se puede ajustar.
Las pruebas que he podido hacer, el coche frena totalmente recto y no se cruza en absoluto.
A ver si algun compi ha pasado por este trance y me puede orientar... Os adjunto una fotillo de como me ha quedado el "hierro" que espero poder disfrutar en breve. Abrazos y gracias de antemano



   
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(@Ramongcasero)
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 964
 

Jod..... Con el "hierro"" esta precioso.. 😀  😀  😉

Me encantan las ruedas t y las llantas.



   
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(@AVIMEC747)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 18
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Muchas Gracias... Deseando estoy poder lucirle. A ver si la semana próxima puedo pasar ITV y a hacer ruido!



   
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(@feder)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 994
 

La salida de la bomba mas cercana al servo es la linea delantera.  ( que me corrija alguien pero estoy casi seguro )

Un saludo.

Creo que depende de la bomba. Aunque lo habitual es lo que dices.



   
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(@jonkris)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 957
 

😉 😉 😉  Si esta bonito si, y bien calzado !!!

Enhorabuena y un saludo !!



   
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