Aún me queda de carallo... pero tengo mono de arrancarlo de una vez...[emoji16]

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Progresando que es gerundio... así quedan los colectores presentados en el sitio ... que susto...pensé que no servían para el "nuevo" motor... no le veía los agujeros de amarre ...y resulta que van sujetos con " otras " piezas ... el que no sabe, es como el que no ve...[emoji23][emoji23]

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Los colectores estan preciosos. Yo estaba pensando en desmontarlos para pintarlos pero me da miedo que se me rompa algun tornillo al aflojarlos y que luego tenga problemas.

Como los aflojastes? 3 en 1?

Saludos.

Josep

Los colectores estan preciosos. Yo estaba pensando en desmontarlos para pintarlos pero me da miedo que se me rompa algun tornillo al aflojarlos y que luego tenga problemas.

Como los aflojastes? 3 en 1?

Saludos.

Josep

[emoji23][emoji23]...tenía un aflojatodo industrial...en un bote de "flis"[emoji23][emoji23]...por el olor creo que es ese que se llama "W40" o algo así...no estoy seguro...[emoji849][emoji4]

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Bien... el tema de hoy es la línea de alimentación...es  diferente a la de mi 2000 pero tiene que ser igual basicamente...en el 2000 , los inyectores van alimentados por una línea metálica y en el tranvía son manguitos de goma...lo que no tengo claro pero me dá igual es el doble rácor del cuarto cilindro (el que está más hacia detrás del coche), según el orden de encendido...supongo que es entrada y retorno del combustible pero de buenas a primeras no lo veo ...supongo que observando los manguitos de la bomba es pura lógica...[emoji52]...a ver...
La foto 1 es el Cazorla.
La foto 2 es el 2000.
La foto 3 es la bomba del 2000.

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Es como dices, ....es el retorno de gasoil al deposito.
La salida que "mira" el mamparo es el retorno......
Curiosa la posición del filtro de gasoil, siempre los había visto en el mamparo.

Un saludo.

Es como dices, ....es el retorno de gasoil al deposito.
La salida que "mira" el mamparo es el retorno......
Curiosa la posición del filtro de gasoil, siempre los había visto en el mamparo.

Un saludo.

Gracias lunasol... pues tanto el 2000 (que tiene 3 flitros) como el Cazorla lo tienen en ese sitio...[emoji50]

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Bien... pues hoy otro pasito hacia adelante... como una cosa llama a otra...me lié con la admisión y con cosillas que tenía por casa...y claro... el chatarrear y el rascar todo es empezar...???
Pero antes he saneado el retorno del gasoil con unas abrazaderas enanas que he tenido que comprar...[emoji4]

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Estás haciendo un Land Rover o una locomotora de vapor con chimenea?
🙂
Josep

Estás haciendo un Land Rover o una locomotora de vapor con chimenea?
🙂
Josep

Bueno...si chimenea le llamas al snorkel pues eso...un puesto de castañas avanzado...???????

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Aún quedan los codos de "la superficies... pero me hace falta un manguitos de goma recto que no tengo ... voy a por el y mañana culminó la "obra "[emoji23][emoji23][emoji23]

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Genial! Me encanta el DIY!
Josep

Ya tengo presentado el interior de admisión y he comprado el manguitos (me lo han regalado[emoji7]).
Mañana los encajó los pinto y...al hueco...[emoji41]
La verdad es que una cosilla cada día, al cabo del año son 365 cosillas...[emoji23][emoji23]

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Pues nada... presentado...conectado ...y al sitio.
Ahora me queda desmontar las aletas para poner la protección del filtro escondido y pintar el interior de las aletas con antigravilla...[emoji4]... Mc. Gyver way of life...???

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Muy profesional. Felicidades!