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Preparando el tranvía...
Hola grupo... abro este post por si alguien quiere sacar alguna idea de mis ñapas en este proceso casi eterno de volver a poner en marcha mi Cazorla al cual le voy a poner el frontal del 6 cilindros que es el que me gusta... no sé si voy a cometer una erejía [emoji50]... espero que si es así me perdonen los puristas [emoji16][emoji16]
Así está el pobre de momento...[emoji52]



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He sacado el motor afuera que no iba bien para hacerlo de nuevo...pero cuando lo tenía fuera me ha salido uno cerca de casa por 300 pavos que ha arrojado estos valores en la máquina...(el último está repetido...)[emoji4]
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Ya te queda menos !! ::) ;D
Buen juguete tienes para que se haga la espera mas corta mientras terminas el Series...... :police:
Solo un pero.....desmonta y tira esa baca o aprovecha los hierros para otro proyecto ( o regalársela a Epi )...jajajaja. :angel9: :angel9: :angel9:
Un saludo.
Ji ji ji... la Baca no se la saco ni a punta de pistola...me hace más falta que el comer...pero le daré un renovar cuando le toque...[emoji16][emoji16].
Después de mucho buscar me he hecho con un pequeño lote de embragues... y he aprovechado para sustituir el viejo que no tenía desgaste casi pero estaba quemado... que fácil es está operación cuando tienes todo fuera...[emoji50]
Ahí apoyado en la caja está el mejor centrador del disco... o sea el eterno palo de escoba...[emoji23][emoji23]

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El sesto cilindro no se yo un poco justo??
Si... pero teniendo en cuenta que llevaba años sin arrancar pueda ser una válvula pegada... supongo que con aceite nuevo y caliente la cosa cambie a los valores de los demás [emoji41]
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Bueno...pues me lié a desmontar y desmontar y tengo el Landy hecho una escombrera por dentro... lleno de piezas...y he preparado las partes con óxido dándoles una lija y una pintura naútica que se funde con el óxido... es muy buena ... una vez apunté unos ejes de Jeep que tenía tirados en una finca y allí siguen totalmente impecables... después de esta capa le metí otra de antigravilla...[emoji16][emoji16]









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Buenos dias puedes dar más datos de esa pintura.
Muchas gracias
La pintura del óxido se llama Proanox... del fabricante de pinturas Proa con sede en Vigo (creo) no tengo a mano ningún bote pues gasté los dos que tenía...[emoji29]
Y la otra es esa que sale en la foto de un kilo cada uno... con la cual le voy a dar al cuerpo de las aletas del coche por dentro para las piedras que puedan saltar, es un antigravilla normal que puedes conseguir en cualquier tienda de pinturas .
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Estos son de mayor a menor de izquierda a derecha... el primero es la pintura de bajos antigravilla (el segundo en aplicar)
El segundo es la pintura náutica (La primera en aplicar).
Y el último es la pintura anticalorica que he aplicado en los colectores de escape.[emoji4]
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Y hablando de colectores... así quedan pintados...da gloria verlos [emoji23][emoji23]
Como veis el secado es "artesanal [emoji23][emoji23][emoji23] pero como no es verano no hay bichos que se peguen...[emoji4]
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Como quiera que estas cosas hay que planificar las a lo lejos y hay que comprar las cosas que te van a hacer falta, voy contemplando el cambio de los neumáticos originales en medida 7.50 por unos 235-85 r16...los contaré seguramente en unas llantas de discovery de 7" de ancho a ver como le sientan...para ello me hice con una del modelo que me gusta y la contaré en breve... la idea es montar unos discos de aluminio Mickey Thompson como los de mi Jeep que hacen maravillas en la motricidad del coche.[emoji4]

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Madre mía que paciencia tengo...quise pintar por dentro la aleta pero... hubo que desmontarla enterita...todo estaba oxidado y los tornillos rompieron...los voy a sustituir por inox y las tuercas con freno... 3 horitas tomando el sol que está rico rico...[emoji4]
Aprovechando le monto debajo el filtro del aire para montar el snorkel... la imagen de un Land de la Camel Thropy vadeando en Zaire 83, ha quedado en mi retina...[emoji52] 

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No lo había visto nunca....lo del filtro dentro de la aleta.
Has hecho bien en desmontar y sanear la aleta, siempre esta todo oxidado , si tienes que desmontarla algún día agradecerás haberlo hecho.
Un saludo.
No lo había visto nunca....lo del filtro dentro de la aleta.
Has hecho bien en desmontar y sanear la aleta, siempre esta todo oxidado , si tienes que desmontarla algún día agradecerás haberlo hecho.
No creo que vaya aqui. Tocaria con la rueda, seguro. A parte de que se pondria perdido de barro.
Josep
