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Iniciador del debate 05/02/2011 12:44 pm
Hola a todos:
Pues tengo algunas custiones que no resulevo y tal vez para alguno de vosotros sea lo más sencillo del mundo porque hayais pasado por eso ya. Espero con este post poder resolver alguno de estos tropezones.
1- Sabeis que bomba de freno es esta?. O su kit de reparación. Mi coche es un Serie 2A sin servofreno del 72.
2- Sabeis como rayos se desmonta esta llave de contacto para quitarla de este cuadro tan oxidado. Por más que lo intento no hay manera. Tal vez sea que solo está oxidada y dura... pero como no sé como se quita exactamente puede que me la cargue intentandolo sin saber si es así o no.
3- Sabeis alguno la referencia del retén que va en el eje que girando desplaza y acciona el embrague?. Hace un mes fuí a una tienda especializada en retenes y cosas así y me vendieron uno previo pedido porque no lo tenían en stock. y ahora que voy a montar otra caja de cambios igual por no desmontar el overdrive de caja les pido otro y no me lo pueden conseguir. Que cosa más rara!.
Saludos a todos y gracias de antemano por lo que podais ayudarme.
05/02/2011 7:57 pm
Buenas Cougar68:
1º De la bomba del freno ni idea, la mia tiene las mismas tuberias, pero es completamente distinta a la tuya, ya que tiene mucho mas diametro.
2º De la llave no pones foto de por detras, pero imagino que detras tendra una tuerca como todas y que tendras que meterle bastante 3 en 1 para poder desmontarla, por que con el oxido que se ve por ahi.
3º Si tienes el albaran de la pieza que te trajeron y sabes la marca me mandas un correo y quizas me la puedan conseguir en los recambios donde voy, si esta en algú catálogo me la traen seguro.
Ya me diras, saludos.
07/02/2011 10:34 am
sobre la segunda cuestion intenta meterle algun corrosivo acido como cocacola, limon exprimido o vinagre en un trapo y deja que se empape bien la llave y que penetre bien en el interior a ver si asi se desclava un poco.
un saludo
Iniciador del debate 07/02/2011 1:33 pm
El retén ya lo he encontrado en LRseries.
Lo de la llave... yo lo que quiero es sacar todo lo que es el mecanismo de ese cuadro de chapa tan oxidado. Sin romper ninguno pues con un poco de mantenimiento ambos son usables. Lo que es la llave en si entra y sale bien. Lo que nosé es como se desmonta para quitarla. Imagino que no es desenroscando nada. Tiene una tuerca pero es para fijar el mecanismo a la chapa. Ya la he aflojado un poco y ahora esta suelta poro no sale ni para un lado ni para el otro porque no cabe por el agujero. Está claro que tengo que desmontarlo en dos parte y que cada una saldrá por un lado. Lo que no sé es como se hace eso. Espero que alguien que haya cambiado alguna vez una llave como esta lea esto.
Saludos.
Iniciador del debate 09/02/2011 10:00 pm
Lo de la llave ya está solucionado. Ya he visto el mecanismo que hay que accionar para que salga el bombín por un lado y el resto de la llave por otro. Lamentablemente por lo vieja que era desmontandola se ha deshecho un poco y ya no vale.
Alguien puede decirme algo sobre esta bomba. Quiero buscarle su kit de reparación. Pudiera ser que no fuera ni de Land Rover?.
Saludos.