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Preguntas sobre juntas de goma de carrocería en Paddock

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(@olivares)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Iniciador del debate  

Hola:
Teniendo casi toda la carrocería desmontada, he pensado que mejor sería terminar de desmontar y cambiar todas las gomas, que luego pueden dar problemas. Entonces me surgen las siguientes dudas:

La que une los laterales de las ventanillas de atrás con la carrocería ¿es ésta?: http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Body_and_Panels/Seal_-_hardtop_to_body.html
Entonces supongo que habrá que pedir dos ¿no? ¿Vale igual para 88 y 109? El mío es 88.

La que va entre el parabrisas y el bulkhead ¿es ésta?
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Body_and_Panels/Seal_-_Front_vent_S111.html
El mío es serie III A con parabrisas entero y sin ventanillas de ventilación delanteras.

La que va en la puerta trasera del 88 entre las dos mitades ¿es igual que para el resto de las puertas? ¿Es ésta?
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Body_and_Panels/Rubber_Seal_-_door_top_to_bottom.html

Por último: ¿Lleva alguna goma el portón trasero en la parte inferior? O bien alguna goma que lleve el suelo de la zona de carga en el borde, para hacer cierre con la puerta.

Gracias y saludos
Javier



   
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 awe
(@awe)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 8 años
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Yo para muchas de esas juntas he usado goma esponjosa encolada con cola de contacto, y bien.



   
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