Creeme que por cada dia de disgusto, te dará 4 de alegria y lo digo yo que en estos momentos lo tengo cascado!!!!

En cuanto a las palancas, solo una anotacion....... pequeña pero importante. Para qquitar el 4x4 (palanca amarilla abajo) se hace poniendo las marchas cortas y volviendo a largas (palanca roja atras y adelante), no intentando tirar hacia arriba jejejej. Cuando pongas las cortas (palanca roja atras) automaticamente se pone el 4x4 independientemente de la palanca amarilla (de hecho, como te han dicho, la palanca amarilla salta)

- con respecto a los sillones traseros, no pasa nada por no llevarlos a la ITV, no te diran nada pero si te dicen dile que lo usas para llevar cosas, no pongas los otros que te tiran fijo.

l- os cinturones se los han puesto posteriormente, nunca vienen  mal pero no te preocupes por ellos.

- el techo ni se te ocurra quitarlo antes de la ITV, alguna la habra pasado sin el por que ya sabemos como son los de la ITV pero lo normal es que no la pase

Hola a todos.Solo una pregunta.Tendré problemas con la ITV si a mi 88" del 78" ,que no tiene cinturones, se los pongo para mejorar la seguridad?Me pediran que los homologuer u otras cosas similares?
Gracias .
GPLR

En teoría si los pones tienen que homologarse, ahora bien casi todos los tenemos puestos y en la revision se limitan a tirar de ellos y no dicen nada.

buen aporte FPAIS!  😉

veremos a ver que me dicen, a ver si puedo ponerlo en marcha que ya se como cambiar los aceites de todo y lo que le tengo que meter, necesito un clausor, un par de tulipas y una bateria, gasoil y a correr.

una vez lo tenga todo en marcha ok empezare con la restauracion...

saludos!!!

buen aporte FPAIS!  😉

veremos a ver que me dicen, a ver si puedo ponerlo en marcha que ya se como cambiar los aceites de todo y lo que le tengo que meter, necesito un clausor, un par de tulipas y una bateria, gasoil y a correr.

una vez lo tenga todo en marcha ok empezare con la restauracion...

saludos!!!

¡Hola Jim!, saludos desde Valencia!...Si te interesa mucho, te paso una foto de los asientos del mio (es del 79). La ITV la paso cada 6 meses y da lo mismo con asientos que sin ellos. Pasan de eso. Lo de los cinturones, tiran de ellos y ya está, no miran mucho. Otra cosa mas seria es si hoy en dia se puede circular sin cinturones sin que te metan una buena multa. Ya no se tanto. El mio los lleva y parecen de serie. ESE NO PASA HUMOS!...sólo ruido y lo demás. ¡Ojo, que a veces se les cuela!.¡Yo les recuerdo antes de pagar que no pasa humos, una vez se equivocaron!
Aceites: Sae 90 para todo. De todos modos, ese enlace a Legionlandrover te dará mucha información, manuales, etc... Para el motor, Sae 20-50, mineral. Si cambias filtro, unos 6 litros, mas o menos.

Palancas, por si tienes dudas aún: (¡Ojo!, algún experto que me confirme ésto, yo lo hago así): el coche debe estar en punto muerto cuando se ponga o se quite la tracción total o las supercortas. ¿Es correcto?. Que alguien lo confirme, por favor.

Estas son las 3 diferentes posiciones:

1) -Para conducción "normal", tracción TRASERA: Palanca amarilla arriba (TRACCIÓN NORMAL) y palanca roja adelante (MARCHAS LARGAS).

2) -Meter Tracción 4x4 en marchas largas: aprieta la amarilla hacia abajo.
    -Quitar Tracción 4x4 (pasar a conducción "normal"): tira de la palanca roja hacia atrás. La amarilla, "salta" y SE QUITA el 4x4. Después, VUELVE  la roja adelante. ¡Ojo!, ¡EMPUJA BIEN, nada de finuras, y asegúrate de que entra!.

3) -Meter MARCHAS SUPERCORTAS: tira de la roja hacia atrás. ¡con ganas, jaja!
(En supercortas, vas en 4x4. No tienes que tocar la amarilla).
    -Quitar MARCHAS SUPERCORTAS: empuja la roja hacia adelante.
¡Ojo con la roja!..Tiene punto muerto y si no empujas bien, te puedes llevar un susto en alguna cuesta!
¡Suerte!.Un saludo!