Pues yo al mio le doy unos toquecitos, para que empiece a marcar una vez he arrancado (si quiero que marque en el acto) 😉

Mi Santana marca nada más arrancar el coche y siempre por encima de 3, más o menos 4.5 todo el tiempo.

Pues el mio tiene ritmo, 0-2-3-1-2...... aveces se une con el del cuenta kilómetros que pasa de 40 a 80 diez veces en un segundo.
Si quieres saber si esta bien el reloj, saca el cable del sensor (encima del filtro de aceite llegan dos cables uno es el del chivato, y el que esta en la especie de seta metálica es el del reloj de presión) con el contacto puesto y alguien que mire el reloj 😯 haz masa con el cable si sube la presión a tope el fallo esta en la seta. Debido a el lugar en que esta puede ser que falle también el contacto del cable que hay que sacar para hacer la prueba, limpiar con una lima fina. Si sigue, sin marcar casi seguro que es el reloj. 😉 😉 😉

Desde la ignorancia suprema creo que es mas dado al problema en el sensor del bloque que en el reloj, pero lo importante es que marque cuando el motor pilla vueltas ¿no?, por cierto jabato, mi 88 es igual el jodio, siempre vas a 40 o/y a 80 a la vez y estoy seguro que si alcanzase 200 km/h ¡¡¡¡tb iriamos a 40/80!!! 😆

Son unicos