Defender , cortar / pegar

salvaje,los especiales traen 3 asientos en vez de uno y butacon como los normales  😉 😉

Yo ando detras de unos baquet para poner en un series con unos trozos de pletina y poco mas estan puestos

Un saludo

¿Hay que homologarlos?

Si encajan sobre las guias originales no (y aqui viene la trampa, mantienes las guias originales y las adaptaciones con pletinas las haces en el armazon del asiento. Como tu series puede tener el asiento de copiloto para dos personas, ahi si que puedes tener un problema)

Tambien depende de la version. En Series I-II y algunos III los "asientos" iban sujetos con una presilla de cuero y dos "tetones de madera" por detras.

Aun menos misterio.  :laugh:

Alfons

Y o llevo puesto dos baquets de un probe y la verdad me hize las pletinas y listo el asiento intermedio esta algo apretado pero esta, a ver la ITV que me cuenta

¿Hay que homologarlos?

Si encajan sobre las guias originales no (y aqui viene la trampa, mantienes las guias originales y las adaptaciones con pletinas las haces en el armazon del asiento. Como tu series puede tener el asiento de copiloto para dos personas, ahi si que puedes tener un problema)

Tambien depende de la version. En Series I-II y algunos III los "asientos" iban sujetos con una presilla de cuero y dos "tetones de madera" por detras.

Aun menos misterio.  :laugh:

Alfons

Lepiland, no me jodas hombre.... si a un serie I o II le cambian los asientos por unos modernos, es como para cortales las manos.

jajajjajajaja

Gracias por las respuestas.

En mi caso en mi 109 Series III el asiento de enmedio lo he quitado pa tener mas sitio para mis inmensos músculos  ::)

Me armaré de metro y paciencia y a recorrer desguaces.

¿Hay por ahí alguien que ya los haya cambiado y que me diga que modelo vale?

Me sirve cualquier asiento que tenga reposatarros, no busco nada especial.

Gracias amado foro. ;D

Y no te sirven de defe? así son medio originales y tienen reposatarros, también se quita el cojín para acceder al hueco de debajo y las guías encajan perfect.

Y no te sirven de defe? así son medio originales y tienen reposatarros, también se quita el cojín para acceder al hueco de debajo y las guías encajan perfect.

No es mala idea Nika, pero pillar un defe en un desguace aqui en Asturias lo veo dificil.  Y nuevos seguro que valen un pastón. Miraré a ver.
Gracias 😉

Aquí son relativamente fáciles de encontrar desguaces que tienen defender al por mayor... de renting

¿ no tenéis ninguno cerca de esos grandes ? si no , los de madrid tipo la torre, seguro que te envian

yo tengo adaptados los  traseros de un vitara solo hay que adaptarlos con un trozo de angulo de 40 y 4 tornillos no van mal pero en la itv de esta zona son unos tocagúevos se dan cuenta si llevas el reposapelota levantado.pongo una fundita y pasan fenomenal..
saludos.

en mi cazorla llevo los de atras originales, y los de alante 2. son de un bosbagen, como se ha dicho toda la vida, santana del año 84. si lo necesitas te mando fotos. un saludo

Hola:

Podeis poner algunos fotos de como van anclados los asientos delanteros de un series?. El mio tiene 3 delante individuales y no van sujetos. Solo puestos como el que pone un cojín. He visto que tienen en la parte trasera una varilla agujereada como para llevar un pasador y aunque tampoco lo traía no sé si es eso su única fijación.

Saludos.

hola, yo tengo puestos en mi 109 los de un volvo, cuero ,calefaccion, muy chulos la verdad. Para ponerlos radial unas pletinas y hecharle ingenio. Por cierto en la ITV no me dijeron nada de nada, estaria bueno si no tiene cinturones, warning, luz de marchatras, antiniebla, vamos que el de la itv se moria de la risa y la pase sin problemas.