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Topic starter
21/08/2008 9:42 pm
Siempre me ha surgido esta duda. Tengo un motor que me le dieron con 90 mil km sin abrirle y sin rectificar y cuando le desmonte me encontre que en el faldon tiene alojamiento para un segemento de engrase y cual es la casualidad de que en los 4 cioindros no esta puesto. El otro que tengo pasa igual ¿ cual es el motivo para no pponerle o es que ahi no va? alguno me dijo que no se ponia porque rendia mejor y lubricaba mejor
21/08/2008 10:56 pm
Rusbel, a mi me paso lo mismo, al desmontar estaba el alojamiento y no el segmento, al igual que el tuyo, el mío tampoco se ha abierto nunca. Al ir sin ese segmento, el motor tiene menos rozamientos internos, con lo cual esto se traduce a qué va más alegre, pero a la larga la falda del pistón puede cabecear. Este segmento se pone además de qué sirva para lubricar la falda del pistón y la parte baja del cilindro, se pone también para qué exista un correcto guiado de los pistones qué son largos y de está manera alargar también la vida del motor.
yo al rectificar, en el juego nuevo de pistones Tarabusi venía tanto el pistón con la ranura como el segmento, y por supuesto qué se lo puse. Qué tenga un pelín menos de aceleración, pues bueno qué le vamos a hacer, ya de por si el coche es una tortuguilla en comparacion con las actuales, total tampoco ellos lo van a notar...
22/08/2008 9:24 am
Rusbel los series venian siempre con alojamiento en el piston para dos segmentos de engrase pero el inferior no se le ponia . Cuando el motor tenia 80.000 km. aconsejaba Santana ponerle el juego de segmentos nuevo y el inferior de engrase tambien. Esto se hacia para que con el motor nuevo no se griparan y cuando ya estaban los cilindros con algo de desgaste admitir mejor el otro segmento el cual corregia el posible consumo de aceite. Posteriormente venian sin la posibilidad de colocarle dos segmentos de engrase.
Yo siempre que reparo un motor le pongo los pistones que llevan los dos de engrase y le dejo quitado el inferior como venian de origen. Si le pones los dos segmentos con cilindros nuevos corres el peligro de gripar.
Ciudado cuando se desmontan los pistones y el motor tiene mas de cien mil km. y no tiene puesto el segmento de abajo, hay que revisar bien los cilindros ( que no esten ovalados) porque tienes el riesgo de que ya no los admita. En caso de ponerle segmentos yo siempre uso los GOETZE y van fenomenal.
Saludos
22/08/2008 9:00 pm
Yo abri el de Angel y traia la ranura y rectificamos y no se lo pusimos, ahora e abierto otro 5 apoyos igual y no trae ranura y los pistones son de origen por que es la medida estandar y sera por lo que dice jjle que los mas modernos no los traian.
Yo al 2.500 que e puesto tenia bien los cilindros y le puse unos GOETZE como dice jjle y van de maravilla.
