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22/08/2012 9:25 pm
hola, hoy realice labores de mantenimiento en el landy consistentes en engrasar transmisiones y valvulina en esferas, y estando debajo del landy descubri que las cuatro ruedas por la parte de adentro y arriba lleva como si fuera un engrasador cubierto por un pequeño tapon de plastico, y lo descubri luego de quitar tierra acumulada, mi pregunta es para que sirve esa especie de engrasador, ya que el mismo es hueco por dentro, es parecido por fuera al engrasador pero la cabeza es heca..... gracias
22/08/2012 9:34 pm
no estarás hablando del sangrador de los frenos?
22/08/2012 9:51 pm
yo creo que si, que se refiere al sangrador del freno.........................
Topic starter
22/08/2012 9:56 pm
pues sera lo que comentais un sangrador de freno, cmo funciona o para que sirve exactamente....
22/08/2012 10:20 pm
no le ponga grasa en los frenos!! 😀
Esos son sangradores, y no engrasadores. Sirven para que salga el aire del circuito hidraulico del los frenos.
Si miras bajo del coche el bombín del embrague, también tiene uno igual... y ahi tampoco le haría gracia que le ponga grasa.
mmm.... mira en santanaligero.es (o .com no me acuerdo). Tienen en Mecánica, un pagina donde te ponen las fotos de todos los tapones de aceite, grasa y dot3.. pero no te dicen de engrasar los sangradores.
saludos
MaX
23/08/2012 10:55 pm
Saludos.
Mientras no afloje por sangradores, puede darle a la bomba de grasa hasta que la vacie, no va a entrar nada, igual que tampoco sale liquido de frenos.
Topic starter
24/08/2012 1:35 pm
gracias por las respuestas, analizando el tema, y viendo que el landy tiene zapatas, llego a la conclusion de que ese accesorio seria por si algun dia se le cambiaba el sistema de los frenos....
24/08/2012 2:54 pm
Hola:
No. Ese tapón es por donde se saca el aire del circuito de frenos cuando lo purgas. También lo tienen las pinzas de los frenos de disco.
Saludos.
24/08/2012 3:52 pm
no, no. ese purgador sirve para cuando reparas el sistema hidraulico, por ejemplo le cambias el bombín o una goma. Haciendo esta operación no puedes evitar que entre aire dentro al circuito, y por lo tanto los frenos no van a funcionar, porqué el aire se comprime al contrario de los liquidos.
Lo freno de disco funcionan con el mismo principio desde el punto de vista hidraulico
