Oye, nos podías contar un poco cómo has instalado la dirección asistida? y si tienes algunas fotos ya lo bordas...!!!!
Un saludo!

Quitare unas fotos y te lo detallo mejor, pero es muy sencillo, se quita la bomba de servofreno de abajo y se pone ahi la boma de direccion y arriba con el mismo soporte del servofreno se le suelda una platina que sujete a la culata (esto telo detallare mejor con fotos) hay que hay que cambiar toda la caña de dirección tambien.

Con lo de servofreno creo que te refieres al depresor, verdad? Lo quitas de abajo y lo pones arriba, al lado del alternador, es así? Te agradecería nos detallases todas las piezas que hacen falta por si voy a un desguace no dejarme ninguna allí y traerla completa, también me tengo que coger la caña y el volante, no?
Gracias y un saludo!

Bueno detallo todo lo que necesitas.

1. Amortiguador dirección.
2. Manguitos que salen de la bomba, amortiguador, depósito, etc.
3. Tener el soporte del chasis para el amortiguador  de dirección.
4. Caña de dirección completa, el volante no es necesario  se adapta cualquiera de land rover.
5. deposito de del liquido.
6. barra de dirección que va a la rueda derecha que lleva un engache para el amortiguador de dirección.

Detallo en fotos

Aquí se puede ver como se adapto el soporte del depresor al motor.

Aquí se ve el soporte del chasis el amortiguador de dirección y maguitos.

La bomba adapta sola en el soporte del motor

Mas fotos

Muchísimas gracias!!!!! eso es justo lo que buscaba para aclararme, oye, de qué coche la has cogido? Lo digo para buscarla por algún desguace..  De Defender o de 2500 valen? creo que no, verdad?
Un saludo!

Muchísimas gracias!!!!! eso es justo lo que buscaba para aclararme, oye, de qué coche la has cogido? Lo digo para buscarla por algún desguace..  De Defender o de 2500 valen? creo que no, verdad?
Un saludo!

El land lo estubimos viendo Lupus Galaico y yo y por la pinta es un super en la documentacion pone que es dell 1984.

Ok, Rnebur!!

Morante, que no se te olvide coger la polea del ventilador que ha de ser doble para poner arriba el depresor.

Morante, que no se te olvide coger la polea del ventilador que ha de ser doble para poner arriba el depresor.

Cierto  la polea del del ventilador ahora es doble y tambien  la de abajo que sale de la toma de fuerza ahora deben ser las dos grandes normalmente tiene una grande y una pequeña  plastico tienen que ser las dos iguales para que actue bien en la bomba de dirección.

La misma rueda la tienes en 7.50R16 y con estas si que no vas a tener problema para el certificado. Las 235.85.16, habria que preguntarlo pero si no me equivoco son mas altas y anchas, con lo que igual rozan.

Lo de la doble polea arriba sí que me había dado cuenta pero lo de que las dos de abajo sean las dos grandes e iguales no, muchas gracias, lo tendré en cuenta!

Eso de la polea de abajo tampoco lo sabia, gracias por comentarlo, por que tengo la dirección para montar y nadie me lo dijo. Aunque no se si ya son iguales o me tengo que buscar una....