Acá en Colombia un amigo le cambió ese motor por un V8 de la Dodge, santo remedio....

Mirar yo digo lo que un buen compañero "Un series es un series" el que quiera correr que se compre un deportivo
salud2

Acá en Colombia un amigo le cambió ese motor por un V8 de la Dodge, santo remedio....

¿Se pueden encontrar alli culatas de 6 cilindros gasolina en buen estado?

Estaria bien montar aqui un 6 cilindros a gasolina, no debe haber mas de 5 en toda España---

es traerse culata, carburadores y algo del sistema electrico (todos esos cables que llevan los gasolina y que no tengo ni idea de para que valen)

jejeje al precio que esta la gasolina 95 y el gasoil..........................................

Un V8 3.5 EFI tira mucho más y gasta mucho menos que el 6 perolos gasolina. Si es cuestión de usar gasolina, es más lógico irse al V8.

Un V8 3.5 EFI tira mucho más y gasta mucho menos que el 6 perolos gasolina. Si es cuestión de usar gasolina, es más lógico irse al V8.

si...pero no tendría la misma gracia...v8 hay a patadas...y 6 perolos de gasolina...¿cuantos? 😆 😆 😆

Una curiosidad: en el caso del diésel está claro, pero si en gasofa esto es así, ¿por qué Santana decidió hacer los 6 perolos de gasofa en lugar de trincar el V8 de Land Rover?
¿Le salía más barato hacer la transformación que comprar esos motores?

Un saludete

@Cebra 4x4
Sí señor, ves, eso sí lo comprendo. Es un razonamiento que solamente nosotros chiflados del LR lo sabemos entender. ¡Adelante con el fregao!

@Anibal Lecter
Estoy casi seguro que Santana podía hacer cuantos 6 perolos quisiese sin pagar royalties a nadie, mientras que para montar el 3.5EFi, o bien lo compraba directamente a la Rover, o bien pagaba royalties para fabricarlo. Además, me imagino que un 6 perolos es más barato de fabricar que un 8 perolos EFI que encima tiene dos culatas.

Lo que pocos sabeis es que los primeros prototipos de Range Rover diesel se hicieron en Linares y con motor 6 perolos.

Land Rover los rechazó, porque los Range solo podrian ser gasolina (sacrilegio, un diesel en un Range), y pocos años despues se desdijieron (palabro mas feo acabo de soltar) y sacaron los VM.

Ondié, que interesante... pues menudo chasco se llevarían los de LR cuando vieran el resultado de los VM y sus famosos culatines 😳 Mucho mejor les habría ido con el "mostruo" de Santana, pero me figuro que a esas alturas habrían roto acuerdos y eso...

Por cierto, que lástima que las cosas se torcieran con el prototipo M300 de Santana, los atmosféricos de VM sí que eran motores etennnnnnnos.

Mas curiosidad: que diferencias había entre el 6 perolos atmosferico de VM y el de Santana para que esta última se decantará por él en ese prototipo (aparte de 10 cv más)? Porque el de 4 sí era claramente más potente (como 20 jacos más)

Un saludete

pues seguramente -y esto es una suposición mía- imagino que el VM al ser un motor mas moderno en su diseño, ahorrarían peso, emisiones y consumo.

Yo pienso lo mismo, Santana estaba en un punto en el que desarrollar un motor propio era absolutamente inviable, y el 6 perolos, aunque nos encante era un motor antiguo y pesado.

Ah, tambien nos contaron que se llegaron a hacer prototipos de un 3.750 cc diesel de 6 cilindros, que como con casi todo, no se llevó a produccion por falta de pasta.

Jope, estas conversaciones de "abuelo cebolleta" son tela de instructivas... la de cotilleos que se entera uno 8) Madre mía, un motoraco de 3750 se llegó a pensar... tiembla Toyota 4.2 😈

Pues es una razón bastante lógica lo del VM... me recuerda cuando leí que Sanglas llegó a presentar un prototipo de motor de 750cc justo antes de que los comprara Yamaha y acabaran con todo.... cacho amoto española que habría salido... pero igualmente les salía más barato trincar un motor ya hecho de Yamaha y andando (así salió el injerto aquel)

Y hablando de inventos, ¿son fáciles de encontrar esos motores VM atmosféricos? Porque igual serían el "mostruo" ideal para potenciar Series si no fueran complicados de adaptar...

Ea, para ser un no registrado, no diréis que no os estoy dando la tabarra con "paranoias mecánicas" eh? 😆