Hola, espero que te sirva, un saludo

Perfecto, muchas gracias jonkris.

Hola. Este manual es el q yo usé. En él te dice que la forma de la “t” o uña para agarrar es asimétrica para q puedas con los dos tamaños de llantas. Es que veo q mucha gente pone mal las uñas de agarre.

Me podéis confirmar que están bien puestas ?

Saludos desde la llanura.
El otro día taladré yo mi capó para poner el soporte, hice una plantilla y la centré con cuidado ara que todos los taladros atravesarán las vigas inferiores. Lo podéis ver completo aquí: http://restauromilandrover.blogspot.com.es/2018/02/camino-del-color.html?m=1
Hoy he hecho los taladros grandes para actuar sobre los tornillos grandes usando una sierra de corona.

Quiero llevar el soporte a galvanizar junto a alguna piezas y cuando pinte el capó lo coloco (fabricaré una junta de goma). Lo que no he marcado son los taladros de las cuatro gomas conde apoya el neumático, acabo de recordar...
Hasta otra.

Gracias por el aporte amediano1, me servirá de ayuda cuando coloque yo el mío, claro esta cuando consiga un soporte de rueda que no tengo forma de localizar uno. Hasta el punto que se me ha pasado por la cabeza fabricar uno. Si alguien tiene uno que se acuerde de mi,  😉

Gracias por el aporte amediano1, me servirá de ayuda cuando coloque yo el mío, claro esta cuando consiga un soporte de rueda que no tengo forma de localizar uno. Hasta el punto que se me ha pasado por la cabeza fabricar uno. Si alguien tiene uno que se acuerde de mi,  😉

No hay por qué darlas, lo considero como pago del beneficio de haber leído en el foro aportes de otros foreros. Aquí el trabajo físico y real lo hace cada uno en su coche, pero la restauración se completa gracias a todos

Buenas noches, alguien que pueda decirme la medida de los dos tornillos que sujetan la rueda (el largo)?

He dicho en otro hilo que pondría las fotos, así que aquí están.

Ahí van.

Muchas gracias amediano

De nada. Ya comenté algo al respecto anteriormente.
Tengo pensado para cuando coloque el soporte hacer una junta de goma, creo que el montaje original va sin ella. Lo pensé como medio de protección de la pintura del capó, pintura que cuando el soporte sea colocado jamás se verá, porque la idea es dejar el soporte aunque la rueda no se lleve ahí...
Bueno, cuando llegue a eso ya os lo contaré.

De momento estoy con la pintura del bulkhead, calandra y alguna pieza más, pero quiero el bulkhead para poder poner un montón de piezas que tengo por ahí esturriás...
Saludos.

Si pones una junta de goma entre el capó y el soporte de la rueda que no sea completa, si no unos sectores de circunferencia nada más, de modo que si entra agua pueda salir y secarse bien la zona.

Pueeeees no había caído en eso...
Lo tendré en cuenta y además ayudará a compensar la diferencia de curvatura entre el soporte y el capó, ¡toma ya! (Esta es una de esas ideas que justo en este momento parecen geniales, luego ya veremos...)  ;D