Lluis, tu me podrias colgar una foto de como van instaladas las conexiones en el motor? y otra, si es posible de como va la salida de aire a los cristales?

Lo que pasa es que el mio es un ligero y creo que son diferentes de las del serie a la que se la he ramblado. las conexiones del motor las tengo claras, pero quiero ver como lo tienes tu instalado.....

Con mucho gusto, el dimecres y dijous voy al festival de cine de Sagunt. Te llamo, y si te va bien nos vemos, y te lo enseño. Y de paso conozco por allí...

Real LR have a metal grille

Dani:
¿Quedaba algo más del Land rover? Tengo 109 serie II especial y necesitaría algunas piezas. ¿Me podrías decir donde está en deguace?
Gracias,

Pues estaba enterito, el desguace está en Castellón, En el Camino Roquetes, dime tu email y te mando un planito que le hice a un amigo.

Dani:
Mi email es jmgil@tmb.net .
Gracias

Los pilotos de cristal con doble función no solo los llevaba el serie I sino también las primera unidades santana del año 59 fabricadas en Linares.
Respecto a colocar la calefacción lo dificil es encontrar los tubos originales que deben pasar por detrás del cuentakm central y salen por debajo del cristal frontal para acabar en los sopladores que tienen sus agujeros en el torpedo debajo de cada cristal delantero. Espero que también funcione el ventilador, que es bastante potente.
Para el conductor calienta bastante el resto nada de nada, pero es una guapada poder llevar el sistema original.
Un saludo desde Ibiza.

Hola a todos. El lunes estaba de turismo por un pueblo del pirineo navarro y en la entrada había un land rover serie 2a (bastante modificado pero reconocible por el tipo de bisabra en el cristal delantero), que estaba medio desguazado en la callo. Después de hablar con varias personas conseguí localizar al dueño y me dijo qeu me llevase lo qeu quisiera. Así qeu me llevé unas cuentas cosillas. Tenía la calefacción tipo smith, pero no era smith. Era de BOSH!!! era igual que la smith pero en gris, y con ándulos más redondos. La pena?? que no llevaba herramientas para quitarla y allí sigue. Si qeu me pude llevar las piezas que expulsan el aire para desempañar el cristal frontal. Estas toberas vienen pintadas de un color gris, auqnue están en muy mal estado ya de pintura. Cual sería el color original de las toberas???

En mi coche cuando lo compré venían unos tubos que conectan el smith con las toberas si son de esparto!!! si, si, son unos tubos de una material como los sacos antiguos en los pueblos, y que llevan como esqueleto por dentro una esprial de alambre. Estaban muy guarros y durísimos, así que los meté en aguar caliente con jabón y a remojo unas horas, limpieza, secado y ahora están suaves. No se si estos serían los originales o no, pero son super chulos. Cual consideras qeu eran los originales??? Un saludo

Paco

Los tubos que tu coemtas son los originales. Yo no los aproveché en el land del cual desmonte la calefaccion porque el mio, al ser un ligero, no acoplan, pero efectivamente son de esparto.

Hola Dani, he intentado llamarte varias veces al tel qeu pusiste en uno de los post pero nunca respodnes. Es correcto el tel??? Quería preguntarte unas cosillas.

Un saludo

Paco

Paco mi telefono es el 626489858 pero solo estará operativo por las tardes/noches. Yo no encuentro el tuyo, sino te llamaria yo.