Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
8
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
1,297
Visitas
Iniciador del debate 23/05/2016 7:57 pm
En mi coche he montado la clásica puerta abatible, que siendo puristas, yo creo que es lo que mejor queda con un techo de lona. Ahora bien, es muy incómodo si hay gente en los asientos traseros, porque ellos no pueden abrir y bajar la puerta desde el interior.
Para ello, estaba pensando en tener un segundo juego, y tener una puerta de bisagras laterales clásica, las de los coches cerrados.
Un amigo tiene una puerta curiosa, que yo al menos nunca la había visto, ya que es una puerta de apertura lateral normal, pero tiene la pletina galvanizada, preparada con ganchos para sujeta el techo de lona.
Alguien tiene más información al respecto?? alguien tiene esa pletina que le pueda montar a la segunda puerta que tengo???
Si no la encuentro, puedo replicarla usando una pletina origianl, cortando los huecos, y soldando unos ganchos que puedo hacer. Luego habría que galvanizarla de nuevo. Pero si es posible, prefiero encontrar una original
24/05/2016 10:30 pm
Dudo pero yo, creo que de de original no tiene nada ha hecho exactamente lo que describes para realizarla, no te compliques busca unes ganchos para la lonas y remachalos, en el perfil
Si no la encuentro, puedo replicarla usando una pletina origianl, cortando los huecos, y soldando unos ganchos que puedo hacer. Luego habría que galvanizarla de nuevo. Pero si es posible, prefiero encontrar una original
24/05/2016 10:40 pm
Eso es una ñapa casera. Los ganchos los venden en GB
Iniciador del debate 25/05/2016 12:42 am
eso pensé, pero me entró la duda porque los ganchos originales que llevan en los laterales todos los serie 2, son de aluminio, y van soldados por puntos a la carrocería. Lo que se ve en la carrocería son ganchos de acero, ya que van galvanizado. Y tengo claro que esos ganchos no son caseros, porque tienen en la parte superior la misma curvatura que tienen lo orignales, y eso sólo se puede hacer con una prensa.
Pero luego ví que en exmoore trim, en la sección de defender, venden ganchos sueltos para poner en los coches que no los llevaban de origen. Si éstos son de acero en vez de aluminio, podríamos tener la solución a la pregunta. Tengo que enviar un correo a exmoore y preguntar.
Hay dos posibilidades, hacer como las fotos y soldar unos ganchos de acero y luego galvaniar la pieza, o remachar en la parte de aluminio los ganchos. Tengo que pensar en lo que quedaría mejor.
Alguien tiene fotos de diferentes sistemas para hacerme a la idea??
Que alguien me corrija, pero creo que con el sistema de la foto, los ganchos quedan muy arriba. Me da la impresión de que la capota de lona está diseñada para que la cuerda se sujete en ganchos puestos en una posición más inferior, como pasa con las puertas abatibles, que tienen los ganchos como a 10 cm por debajo del borde superior.
25/05/2016 1:05 am
Yo llevo esta, es la mas practica, para mi.
25/05/2016 9:08 am
Pues esa puerta no es una ñapa, los primeros Santana con techo duro llevaban la puerta de una pieza con un galvanizado remachado separando las dos "supuestas" mitades.
Pues bien, las primeras puertas realmente divididas llevaban esos galvanizados con ganchos incorporados y esa es una de ellas. Supongo que será de un Serie 2 de los últimos, he visto muy pocas...
Un saludo
Raul
25/05/2016 2:43 pm
Joé!!! ?
Una ñapa Santanera, entonces. Pero vaya que si es una ñapa 😉
25/05/2016 3:30 pm
Pues viendolo así, si, es una ñapa oficial Santanera. Aunque en terminos de practicidad, la puerta partida de Santana es mucho mejor que las inglesas....
Un saludo
Raul