Hay unas fotos de mi niño

yo rapidamente e vendido el bmw el se queda el 206 y mi mujer el alhambra ,yo me compro mi land 109 hecho un cristo pero pasando la itv

El color y el resultado es lo de menos...lo importante es que has encontrado el buen camino!! ;D  ;D has vendido el bmata tunning ese de la foto junto con el barco y te has comprado un series... ;D ;D ;D ;D La evangelización series continua, cada día somos mas 8) 8)

Chemina, Edu me ha confirmado que pinto el Lechu con rodillo, pero sólo el color amarillo.

pues que me explique como lo hizo ??? ??? ???

Pues con los rodillos esos pequeñitos de espuma y poco a poco.

pues ya es tener paciencia,yo creo que es mas facil conla pistola no????por que a rodillo........cuando hable con el ya le dire que me explique como se hace,porque no le quedo nada mal,

Ostra..... yo con el rodillo pequeñito y poco a poco tube tres hijos ??? ??? ??? ???

Ostra..... yo con el rodillo pequeñito y poco a poco tube tres hijos ??? ??? ??? ???

Para eso necesitas a la mujer cosa que para el Land es mas dificil.  😛

Alfons

Hola:

Quero agradecer a todos sus consejos, los sigo como buen novato, y leyendo el post de este seños, me veo igual que el, de mecanica y motor mi LR 88 esta bien, pero ahora toca la pintura y los golpes yi sobre todo los agujeros de los remaches de las placas de PMA, eso es lo que le me va mas de cabeza.

Seriais tan amables de poner alguna direccion donde se pueda ver un tutorial e como hacer ese trabajo, el reparar abolladuras y sobre todo como tapar eso dichosos agujeros en la chapa de aluminio del LR.

Quedo muy agradecido por vuestra ayuda.

pues viendo el animalito yo te recomendaria un buen GOTELE, disimularias todos los boños, rayaduras y toda clase de desconchones y seria original, poco visto. salut y animo.

no hay mucho secreto que digamos , o se sabe hacer o se hace lo que se puede , yo hice lo que pude, compra pasta Rocadur o similar , te la venderan con un botecito pequeño que es un endurecedor, y se lo tienes que mezclar al rocadur en cada aplicacion, mezclalo bien , lo mas recomendable es con dos espatulas, por cierto hay espatulas para coches que son mas flexibles y mas anchas que las normales y a cubrir bollos y agujeros , para estos agujeros ponle por detras precinto o algo parecido para que te sujete la pasta, no eches a mogollon si no te acordaras despues a la hora de lijarlo , la mezcla hazla de poca cantidad en poca cantidad ya que seca muy rapido y acuerdate de tapar cada vez la lata, para los bollos grandes intenta ponerlo en una superficie plana y golpearlo por detras hasta sacar lo mas que puedas del bollo el resto pasta que te crio, lo normal es que para quitar la pasta despues le des con lija de 80 o 100 , una vez igualado utiliza una lija mas fina , yo creo recordar que utilice de 240, el lijado es muy importante ya que una vez que pintes te cantara si no todos los fallos, despues una manita de imprimacion , de nuevo lija muy fina , y ya preparado para pintar , escoge una imprimacion de color parecido al color que vas a utilizar , yo por ejemplo coji imprimacion blanca y pinte en rojo , gaste tres veces mas pintura de lo normal para cubrir el blanco la pintura , pues puede ser monocomponente o bicomponente , a la 1ª es aconsejable darle despues una laca( como si fuera un barniz ) a la segunda ,que es la que utilice yo solo hay que aplicar la pintura y queda muy bien de brillo , la pintura hay que mezclarla con catalizador( endurecedor) y disolvente  si lo vas a dar con pistola da la imprimacion y la pintura a pistola que un compresor pequeño vale poco y despues te da mucho abío y una pistola vale na y meno , si quieres echale un vistazo a mi post "comienza la restauracion de mi sixty-nine " alli puedes ver poco mas o menos los pasos
perdon por el tocho
te cuelgo una foto de antes de pintarlo y de despues

ah , y has fotos de todo lo que le vayas haciendo y las cuelgas

FBarroso; gracias por sus buenos consejos, esta tarde lo llevo a Camas a darle un buen fregao, y a partir de mañana Hammerite a muerte por todo el pamparo y los bajos, y la semana que viene  toca quitarle bollos y los aguijeritos, con una poca de suerte en dos meses esta listo, se acaba las vacaciones y ahora sera a ratos.

Por cierto. nos conocimos en el taller de Ricardo, estaba metido en un LR 88 verde oscuro y usted me hablo e su LR 109. El otro dia lo vi pasar por la A-92, yo estaba en sentido contrario, si no, le hubiera parado e invitado a tomar una cervecilla. que el calor aprieta y de paso me cuenta como esta la cosa con los landroveros en Sevilla, que tengo ganas de conocer al personal.

Un saludo.

pues eso en el foro Andalucía nos tiene a todos  😉

ahora ya si se quien eres, y por favor no me hables de usted , que bastante viejo y calvo estoy ya pa que me lo recuerden , jejeje la cervecita cuando quieras y para cualquier cosa que necesites, mi telf es el 639347582 y mi nombre kiko, estoy deseando ver ese 88 en plena forma , una cosa lee te bien las instrucciones del hammerite las segundas manos y siguientes tienes que darlas a intervalos de una hora y dentro de las 1ª ocho horas desde la 1ª mano , si se te va el tiempo , tendras que esperar dos semanas para darle las siguientes manos

y por aqui en sevilla hay bastantes landroveros con serie , nika, reise, jose luis, salva, irbit, ecogal, pedrom y un porron mas de adictos a grasa de land rover y olor a tierra de campo

saludos