Son las referencias de Paddock, si entras en su pagina, arriba a la izq hay una casilla que pone "part Nº", introduces la ref que te he dado y te saldrá la pieza.

algunas coinciden con las  de los careros de estanfi

Pues ya ves  ::), muchas son ref original Land Rover. El caso es que tanto Paddock como Estanfi compran muchas de las piezas a Britparts.

Yo compro la mayoría de cosas en Paddock, pero cuando ha sido un reten o algo pequeño que no merecía la pena lo he comprado a una tienda de recambios distribuidor de Estanfi, todo perfectamente embalado en una bolsita de BRITPARTS.

Si alguna vez consigo un Series, Amilcar.........serás unas de mis referencias..... :angel:
Vaya manera de reducir costes.....

Saludos

José Ramón

Gracia hombre !  😉
Pero el merito no es mio, hay que agradecerselo a nuestros colegas ingleses que son los que nos permiten tener el parque movil andando con sus precios tan competitivos.

AMILCAR eres un crac!!!

le he tanteado al mecanico si le traigo yo el material y ningun problena.ahora mismo pido todo a paddock.
con lo que me dices sera suficiente  para repararlo? lo lo demas que se me ocure es material pequeño y como tu dices se puede pedir estanfi
esta seria la lista :
Description   Part No         Price Qty Amount TAX % TAX
Push rod 546799         £1.85    8     £14.80 15.00% £2.22
Valve Guide 568688       £1.69   4     £6.76 15.00% £1.01
Timing belt tensioner ERC8861£13.50 1        £13.50 15.00% £2.03
Exhaust valve ERR1230       £3.49   4   £13.96 15.00% £2.09
Inlet valve ETC5739       £3.45  4   £13.80 15.00% £2.07
Timing belt ETC7333       £5.94 1     £5.94 15.00% £0.89
Exhaust valve guide  SFR47 £1.69  4     £6.76 15.00% £1.01
Head gasket set STC1562 £9.49  1     £9.49 15.00% £1.42
Delivery £0.00 15.00% £0.00
TAX £12.74
Total £97.75
puestos cambiarias algo mas

Que velocidad!!! ;D
Nada me alegro de poder ayudarte.

De todas formas esperate un poco antes de pasar el pedido, total, en fin de semana no estan y a ver si algún forero mas da su opinion.

No se que decirte, esque sin ver el motor no te puedo decir lo que a cascado.
Lo mejor sería que tu mecanico te haga una lista con lo que tiene que cambiar y lo buscamos en Paddock.

Si has quemado una valvula pero las otras están bien, con cambiar la que está mal, esmerilar las otras y rectificar aientos de valvulas vale. ¿Las varillas empujadoras estan todas dobladas? Es verdad que si una está doblada, pues ya cambias las 8 que son baratas. ¿No se ha partido ningún brazo de los que empujan las valvulas? Ya te digo, lo primero: hacer lista de daños.

Saludos

no quiero pasar demasiado tiempo sin mi chiquitin...jeje
en principio solo era eso no tenia nada mas roto,los empujadores estava bien  no tenia ninguno doblado.
mirando en el catalogo de estanfi salen algunas diferencias en cuanto a las valvulas

SANTANADIESEL 2.5-2.500 (D-2-87)
ERC9739 ADVálvula
ERC9738 ES Válvula
GUIAS VALVULA
605482 AD «Capuchón ETC4709»
605483 ES «Capuchón ETC4751»
568550 Muelle Válvula
546799 D. Varilla empuje

las que me as dado salen en el catalogo

DEF. 2,5 DIESEL
ETC5739 AD Válvula
ERR1230 ES Válvula
ERR4640 Muelle
546799 Varilla empuje

las guias valvula en santana son diferentes? y lo del capochon que es? los mielles son diferentes?
las valvulas de defender deven ser un poco mas largas  que las de santanoa poreso lo del "capochon"?

mirando  por la red encontre otra pagina de recambios( L.R.SERIES.)el la que introduces el numero de referencia i te sale la pieza, y mas avajo te salen otras referencias que creo son las mismas piezas,
algunas coinciden con las de estanfi

ERC9738 ES Válvula        en padddock sale pero para2.5 turbo ETC5740
ERC9739 ADVálvula      no coincide y no sele en la otra pagina( si sale  la de admision del2.5turbo ETC5739

GUIAS VALVULA           
605482 AD                        paddock 568688
«Capuchón ETC4709»        paddock  ERR1510
605483 ES                        paddock  SFR47
«Capuchón ETC4751»                      coincide
568550 Muelle Válvula                      coincide
546799 D. Varilla empuje                  coincide

menuda paja mental

Ten en cuenta que le Santana 2.5 no existe en Inglaterra, all'i saltaron del Serie III al Defender 2.5. Ya te dije que no estaba seguro si el motor es igual aun siendo un 2.5 sin turbo.
A ver si algun forero ha trasteado estos motores y tiene mas claras las ref. Yo no he tocado ningun 2.5, de momento  ;D.

De todas formas, si no son del Defender, seran de Serie III, solo es encontrar la ref adecuada o equivalente.
Mira, en esta pagina si metes la ref. tambien te dice si esta o la equivalencia. www.johncraddockltd.co.uk

Por otro lado, el conjunto de valvula se compone de
1.La valvula
2.Guia de Valvula
3.Reten o capuchon, que va en la cola de valvula para sellar y evitar el paso de aceite.
4.Muelle

Luego tienes los brazos que son movidos por las varillas empujadoras que a su vez son movidas por los taques y estos por el arbol de levas.
Como te he dicho, ten un poco de paciencia a ver si alguien comenta mas. En especial RUSBEL, que sule ser un guru en estos temas.
Voy a mirar tambien los manuales que tengo a ver si encuentro algo y te lo cuelgo el lunes.

Yo el ultimo pedido que hice se lo hice a LRSeries...y la verdad muy bien...ademas de tener muchas mas peizas que Paddock, ecuentras casi todo, como en John Craddock...
Suerte, porque con respecto a los motores 2.5 ni idea..eso si, si no encuentras las piezas con la misma referencia o una equivalencia, cuidadin!!

hola gracias por las respuestas algunas referencias salen  cono defender 2.50 n/A y otras como series
el tema es las valvulas .
al final no arriesgare  las valvulas las comprare en estanfi y lo demas en paddock