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03/01/2008 2:06 pm
Buenas,
El 109 serie III del 77 piede valvulina por el buje de la rueda delantera (tanto por la parte interior como por la exterior que lleva montado un liberador de rueda), le han cambiado los retenes de la parte interior pero sigue perdiendo; me han recomendado vaciar la valvulina i poner la grasa que vende LR para los defender.
Que os parece esta solución?
Muchas gracias
03/01/2008 4:06 pm
puesssssssss nula. a la ytarde cuando llegue del talller te explico el porque ahora tengo prisa. Pero grasa no, yo no lo haria. Saludos y a la tarde noche te explico.
03/01/2008 9:17 pm
el precio de los retenes es irrisorio en paddoc en diciembre hice el pedido de la bola cromada de todos los retenes y los guardapolvos y creo que an sido 82 libras unos 100 euros o 120 como mucho y en 5 dias lo tenia en casa ahora solo me queda colocarlo
lo de la grasa como dice rusbel ni seteocurra porque en verano cuando coja calor la grasa se va para los extremos y la cruceta se te queda sin grasa ese es el motivo un consejo reparalo bien con los retenes y pon valbulina
un saludo conan.
03/01/2008 9:19 pm
el reten de cada buje hace cierre sobre un anillo metalico ese anillo con los kilometros se va haciendo un canal y a veces es necesario cambiar la dos cosas, el reten y el anillo, otra cosa es que te les hayan puesto mal o en el peor de los casos que los respiraderos de cada eje ( es una especie de caperuza de laton en la parte superior de cada eje) este obtruidos y los pocos gases que se producen no salgan por ahi y salgan por los retenes de los bujes. Yo grasa no hecharia ya que tiende a pegarse en la paredes y demas y no lubricaria bien en dias de frio y respecto a los liveradores , si cambias todas sus juntas no deberias de tener problemas.
05/01/2008 1:40 am
Bueno,lo de la grasa no estoy muy de acuerdo,en Paddock venden una grasa especial para los bujes,por ahí en algun sitio está el enlace,de todas formas,yo en el Discovery,llevo grasa de litio mezclada con un poco de valvulina desde hace unos cuatro años y unos 70000 Km,nunca mas volvió a perder y no se me ha roto nada.
07/01/2008 8:08 pm
en el eje delantero yo llevo SAE 140 mas denso que el 90