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Iniciador del debate 21/07/2016 12:07 am
Hola buenas , os cuento , mi land se revoluciona muy bien , no parece haber síntomas de que la bomba funcione mal, arranca a la primera perfectamente ..... lo que pasa es que no tiene fuerza ni para subir la mas ligera pendiente que os podáis imaginar jeje, el caso es que hay días que al principio va bien pero cuando cambio unas cuantas veces de marcha empieza a perder fuerza hasta que casi no puede ni moverse, nose le he echado limpiador de inyectores por si era la bomba o algún inyector pero lo dicho no da tirones y el motor suena muy bien, hace 2 meses que me cambiaron el embrague , no irán por ahí los tiros jeje .Un saludo y gracias.
21/07/2016 1:12 am
Saludos.
Si el motor se acelera, pero el coche no coge mas velocidad, embrague sin duda. Ahora a revisar si es que coge aire, si falla la bomba, el bombin, el latiguillo o cambias todo de golpe y acabas antes.
Iniciador del debate 21/07/2016 7:30 pm
Pues todo el embrague es nuevo , vamos que el disco, la maza, el cojinete , el bombin ,le bomba y los latiguillos jeje. Voy a ver al mecánico que me puso el embrague haber que me cuenta.Un saludo.Ya os contare.
21/07/2016 10:15 pm
Has mirado el decantador igual lo tienes muy sucio y no deja pasar bien el gasoil,
Saludos
22/07/2016 9:52 pm
Saludos.
Repasando lo que pusiste, prueba si te hace lo mismo llevando el tapon del deposito abierto. Siempre te falla despues de un rato arrancado. Puede que salga gasoil, pero tengas el respiradero del deposito taponado y no deje entrar aire, se hace el vacio en el deposito y no sale gasoil mientras no entre aire.
Iniciador del debate 23/07/2016 6:41 pm
Pues el filtro del decantador lo puse nuevo ni hace un año, lo que no hice cuando empece a arreglar el coche es limpiar el depositoy los fallos esta dando con la reserva encendida , y he mirado unos cuantos temas antiguos y se recomienda limpiar el deposito cuando se comienza a restaurarle y eso no lo hice jeje. Voy a ver el filtro a ver como esta .Un saludo.
Iniciador del debate 23/07/2016 9:10 pm
pues vengo de dar una vueltecita y sigue igual , cuando el coche empieza a cojer temperatura empieza a perder fuerza , nose esto me da muy mala espina , no fallara la bomba o algun inyector , porque recien arrancado el coche va bien pero lo dicho recorridos 300mts que se empieza a calentar ( temperatura normal ) empieza a fallar y cada vez tiene menos fueza
23/07/2016 9:57 pm
Saludos.
¿Taques demasiado apretados y cuando dilata no cierran las valvulas? Los inyectores y la bomba funcionan igual en frio y en caliente.
Iniciador del debate 04/08/2016 10:51 pm
Bueno pues ya tengo el diagnostico, patina el embrague , le he purgado de nuevo el circuito y parece que va bien , haber los que dura jeje. Un saludo y gracias por vuestra ayuda.
05/08/2016 9:31 am
Ostras!!! Pátina el embrague? Yo no lo hubiera dicho nunca!!!
Gracias por darnos la solución, siempre tendemos a pensar que si pierde potencia, el problema es del motor y empezamos con las compresiones, los taques, etc....
El embrague!!!! 😛 😉
Nos leemos
Epi
05/08/2016 9:55 am
¡Hola!
Mmmmmm..... ¿Un poco raro lo del embrague que comentas, no? 😮
¿Te lo cambió un mecánico o lo hiciste tú?
Lo comento, pq aunque pueda pasar, es raro que el bombín quede mal purgado después de cambiar todo el kit, pero no encaja con ser el culpable de la avería que tienes...
Su misión es desembragar el motor cuando pisas el pedal de embrague para cambiar de marcha... En ese momento es cuando trabaja, haciendo presión sobre la horquilla y el resto del sistema... El resto del tiempo está en reposo...
De hecho, el problema que tendrías si estuviera mal purgado es que no te entrarían bien la marchas...
Otra cosa es que el empujador del bombín tenga regulación y estuviera siempre haciendo presión sobre la horquilla, que equivaldría a que llevaras siempre el pié encima del pedal de embrague...
Se aceleraba mucho, sin que hubiera respuesta equivalente en aumento de velocidad?
Ya nos cuentas.... 🙂
Saludos!!
Au Cacau! 😉
Iniciador del debate 05/08/2016 10:56 pm
Si lo cambio el mecanico , y ha estado funcionando bien , pero le he tenido parado 3 semanas y cuando lo he sacado ha empezado con los problemas , yo estoy de acuerdo con lo que dices tuercas , pero..... anda anda que si con un purgado se ha solucionado el problema jeje, le ire probando estos dias haber si sigue bien , si vuelve el problema lo comento.Un saludo.
06/08/2016 2:58 pm
Mecánicamente no tiene nada que ver el purgado con que patine el embrague, al contrario, a mas suelto el pedal menos puede patinar el embrague, si el pedal atacaba mucho a la bomba eso si puede ser, y se regula para que no este atacando el embrague constantemente y así desaparece el patinado.
Tuercas lo ha explicado correctamente
Un saludo.
Jorge.
Iniciador del debate 09/08/2016 10:33 pm
Bueno pues vuelve a fallar , lo dicho le purgue y fue bien unos paseos y volvió a hacer lo mismo , ayer le purgue de nuevo y me di una vuelta y fue bien pero hoy le he sacado y durante un rato a ido bien pero luego a vuelto a fallar , nose , he visto que tira un poco de liquido de embrague por la parte de abajo del deposito , le voy a desmontar y a sellar bien haber si es que coge aire por ahí , bueno ya os iré contando .Un saludo.