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Iniciador del debate 17/04/2005 9:34 pm
Como se puede apreciar pierde un poco de aceite y no se como remediarlo. Alguien me puede indicar como solucionar esta perdida de aceite. 😳
Me imagino que tendré que vaciar el diferencial y destapar la tapa, cambiar la junta, que es por donde me imagino que pierde, volver a colocar la tapa y rellenar el diferencial????? Es así o me equivoco.
Otra duda que me surge es que esta fuga coincide con que he elevado el respiradero de los ejes hasta la altura del Snorkel, ¿Tiene esto algo que ver o es coincidencia??
Un saludo y gracias
17/04/2005 10:11 pm
Hola Intruder, pues como tu dices lo vacias de aceite quitas los 6 tornilos sacas la tapa y le pones sellador de juntas, lo vuelves a poner, pretas los tornillos y dejas que se seque, le pones aceite al diferencial y a correr.
Joer, parece una receta de cocina.
Un saludo. SERGIO MARCO
Iniciador del debate 17/04/2005 10:25 pm
Muchas gracias SMarco.
Lo del respiradero espero que no tenga nada que ver 🙄
Gracias de nuevo.
Alguna marca conocida de sellador de juntas, se que hay una roja pero no se como se llama 😳
17/04/2005 11:12 pm
Lo del respiradero no creo que tenga nada que ver, la fuga es debida a que la junta esta reseca, es uno de los sitios por donde suele resudar un land rover.
En cuanto a marcas de sellador, si conoces a algun comercial de Wurth comprale un bote, sera caro, pero es calidad 100%
Un saludo. SERGIO MARCO
17/04/2005 11:52 pm
No hace falta vaciar el diferencial, levanta esa rueda con el gato hasta que quede mas alta la punta del palier que el tapon de llenado del diferencial.
La marca por excelencia es Loctite, hay naranja y negra, siempre me han dicho que son iguales salvo el color...
Los respiraderos elevados no tienen nada que ver si el tubo no está pisado o plegado...
Iniciador del debate 18/04/2005 12:34 am
OK Gracias a todos 😀