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Iniciador del debate 29/03/2011 6:10 pm
el domingo, al volver del campo observé que iba marcando mi camino con un goteo preocupante de aceite. Ayer lunes me acerqué a su aparcamiento y tiene debajo un charco demasiado grande para lo normal en estos coches. Es un serie IIa del 65. He consultado con el mecanico y su respuesta, a falta de verlo que será mañana, es la junta de la transmision y exceso de compresión.
He leiod todo lo publicado del la junta , vamos unos mil euritos, pero y si es lo otro? o que puede ser?, gracias.-
29/03/2011 6:23 pm
lo mejor es que nos indiques mejor por que zona del motor o cambio te pierde tanto aceite, con esas señas que nos das es un poco dificil
30/03/2011 1:17 pm
Que es la junta de la transmisión?. No será la Junta de culata?. No obstante yo comprobaría la perdida de aceite por el agujero del envolvente del embrague. Si fuera eso te miras el post que puese arriba y ya sabes lo que te espera. Lo mejor para salir de dudas es darle un buen lavado al motor y a la caja de cambios. Y luego a observar. Lo mejro es dejarlo un buen rato arrancado hsta ver que manche el suelo. De esa manera al no estar en movimiento... las corrientes de aire de ir por carretera no te manchan todo haciendote más complicado dar con el origen de la perdida de aceite.
Saludos desde el Sur.
Iniciador del debate 31/03/2011 8:55 pm
a falta de una inspeccion mas seria parece que tira el acite por la varilla del nivel y sale algo de huma por el tubo del filtro del aire; está muy sucio -no soy amigo del petroleado de los motores- y no llevaba la ropa adecuada.
31/03/2011 11:42 pm
Pues sí es como dices la cosa tiene mala pinta .
Saludos
01/04/2011 1:06 am
La junta de la transmision es como la trocola de sujeccion del piston madre.....
Esto se lo decian a nuestros padres(a muchos ) en el taller(algunos) al hacer la revision para salir de viaje al pueblo, u otra chascarrilla, para cobrar 500 pts mas y quedar como ¿entendidos?.
No te lo quiero identificar con tu caso querido compañero, solamente me ha llegado a la memoria estas situaciones que aunque ahora parezcan invenciones literarias te aseguro ahaberlas vivido en la vida real. Espero que sea algo no muy costoso. Un saludo .
Iniciador del debate 05/04/2011 9:04 pm
Bueno ya he mirado algo mejor y me he quedado acojonado.
Tira el aceite por el tornillo que va en el centro de la tapa del motor; posiblemente tenga holgura o similar (sujeta la abrazadera del tubo del filtro del aire). Me dió por quitar el tapón del tbo de llenado de acite y sale huma. Nunca lo había quitado con el motor en marcha por lo que no sé si eso es mormal. Me decís algo?
05/04/2011 9:21 pm
si sale un poco de humo en caliente es algo normal ya que en el carter en caliente hay vapores de aceite pero si sale mucho humo me temo que se te va parte de la compresion al carter y te sale por el tapon o por la varilla