Es dificil ayudar desde tan lejos, pero me da en la nariz que es un poco de todo, algo de perdidas y algo de aceite quemado dentro del motor, no se desgaste o algo.

Hazle una prueba de compresion a ver como anda o mira a ver si sopla por el tapon de llenado de aceite...

Buena suerte, como siga asi te toca llevar dos depositos uno de gasoil y otro de aceite 🙂

David.

Segmentos, camisas, compresión... ??? ??? ???. La "humareda azulada" sólo la notarás en bajadas pronunciadas, sin acelerar, con "freno motor"... . Así puedes hacerle, con permiso de "la ITV", otros 100.000 km. Saludos!!.

Pues vaya...se ve rezumado de aceite en varios sitios, pero no bañado que es como estaría para perder 4l.

¿donde habrá ido ese aceite?

Si no lo tira por el motor, lo está quemando, no queda otra. Es mas, debe ser un poco de todo como dicen. Lo que me mosquea es que no veas aceite en el portón trasero. En un viaje largo y con segmentos gastados deberias tener puntitos, como si te hubiese salpicado algo.

  Si fuera compresión baja por aros o camisas costaría de arrancar y lo hace mejor que la opel combo que tengo, va perfecto a la primera y sólo en invierno espero 15 seg e igualmente al primer toque arranca, tanto el tapón de llenado como la varilla están perfectamente encajados cada vez que los he mirado, es decir que no me pierde compresión; ni el portón trasero ni el lateral tienen puntitos de aceite quemado, pero por delante del silencioso tengo una grieta y el tubo está de mírame y no me toques y tiene perdidas de escape por esa zona, le hago fotos y las cuelgo luego a ver si hay indicios.

  Le tengo que cambiar la junta de escape/admisión, si son los retenes de las válvulas tengo que sacar toda la culata no? o solo sacando la tapa de valancines se los puedo cambiar??, ya aprovecharía y le cambiaria el retén del aceite del grupo delantero y trasero que empiezan a perder bastante y la junta del carter de la transfer que también gotea....entre el "ya que..." y el "por si..." ya tengo entretenimiento para rato...

  A ver si encontramos esa fuga y me lio...

  Saludos

El coche te puede arrancar bien y no quiere decir que no tenga cierto desgaste de segmentos. Cuando ya le cuesta mucho arrancar es porque el tema esta grave.

Desde luego la junta de escape tiene algo que ver, pero vamos por ahi no se van 4 litros. Cambialo cuanto antes, de todas formas que mejorarás y eliminarás causas. Ni es cara, ni dificill de hacer.

Lo de las guias de vlavulas si es follonero. Tienes que desmontar la culata y normalmente, llevarlo a un taller o casa de rectificados para que te las cambien.

si que es bastante aceite, lo que se podria haber tolerado es un litro en esos kilometros o dos como mucho. Yo  limpiaria bien todo el motor, repararia todas las fugas de aceite motor, luego cambio de aceite 15w40 o 20w50 y si el consumo sigue pueden ser los retenes de guia que esten resecos o desgastados o desgaste general de motor. En bajada puede humear si la bomba no corta cuando debe, no siempre ese humo al retener es aceite quemado

Hola tequila, antes que nada limpiaría el motor, a ver por donde sale  ??? ???

A mi me paso que los retenes de las válvulas de escape, de viejos, y por que no tenían muelle en la punta que los fuera cerrando, perdía aceite por ahí, por la junta no se salía pero por la balona del tubo de escape un montón, me llevaba loco, por que el aceite estaba limpio, con lo cual no lo quemaba, no hacia humo, etc..  Cambie los retenes y solucionado.

Si fuera eso, yo desmontaría la culata, la llevaría a que me rectificaran asientos de válvulas y luego cambiaría los retenes, ya que abres....

De todas formas, lo primero limpieza, seguramente también te perderá por el respiradero y la junta de la tapa de balancines, los retenes como tu dices, y si vamos sumando..... puede que si se salgan los cuatro litros de aceite  ;D ;D ;D.

Y como dijo tu "copi", no te enfades con él, esto lo hace por que esta falto de cariño  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

  Pues nada mañana pido la junta de escape y limpiaré con cepillo y desengrasante todo el motor, se la cambio y le hago el cambio de aceite y filtro de aceite y a ver que tal...

  Por cierto ¿le pongo algún aditivo tipo Slick50 al motor? le iría bien?

  Si tengo que sacar la culata para hacer asientos y guías/retenes de válvulas, "ya que" abro estoy por sacar el bloque y cambiar pistones, no? que por el precio que tienen y ya abierto...se los pongo nuevos o con aros sobremedida por si hay desgaste no??

  Gracias y saludos

haber usando un buen aceite de calidad el slick 50 no se le echaria en mi casa han pasado motores con 600.000 km sin slick 50 ni ningun tipo de aditivo, haciendo  los cambios a su tiempo y usando haceite de calidad no hay problema, pero como suelo decir hay opiniones de todo tipo.

Sobre si abres el motor lo mejor es que mires si esta gastado ya que si metes pistones y segmentos nuevos te puede consumir mas aceite que ahora ya que los motores se gastas en forma de ovalo, no uniformemente y si metes pistones con segmentos nuevos estos no cerraran correctamente

¿Qué aceite le echas? ¿Hasta qué nivel?
También deben de influir las altas velocidades a las que vas con el Land... 80km/h ya creo que es demasiado para no llevar overdrive.
Saludos

  Lo tengo desde finales de noviembre, yo le he echado 20 50 de las marcas conocidas, antes de bajar lo enrasé a la marca superior con "SHELL" y subiendo lo comprobé repostando y en la gasolinera tenían 3CV también 20 50 ( era el único 20 50 ).

  Según el anterior dueño ( todo lo que hablé con el me pareció super franco ) se lo cambiaban cada año a pesar de no hacer los 5mil km, lo cogían en el periodo de la aceituna y poco más durante el resto del año, mas o menos 3mil km le hacían al año y el aceite como tenían más maquinaría agrícola ( tractores y demás ), lo compraban por bidones ya que les salía más económico le ponían igualmente 20 50, no me acuerdo si me dijo alguna marca en especial pero al no ser un aceite muy caro supongo que le pondrían alguna conocida, no?  el coche estaba en la provincia de Jaen.

Lo del aditivo, pues sería la primera vez que lo utilizo, hombre si algo bueno le hace pues se lo hecho, ya sé que no me lo dejará como el primer día, pero si es problema de compresión y con eso gano un poco, menos aceite me perderá no?

  Saludos