buenas, en un intento de cambiar la valvulina del transfer, donde se me agotó la paciencia inyectando aceite por el agujerito, saqué la tapa superior de seis tornillos y le eché los 2'5 litros que manda el manual, el tapon de llenado, que a la vez es el nivel maximo de aceite, sacó un poquitin de aceite, supongo que lo equivalente a medio vaso mas o menos, le puse el tornillo, cerré la tapa superior y veo que me esta perdiendo por el reten que va al tren delantero,

Puede ser un exceso de aceite? esta mas alto el tornillo de llenado o el reten? es muy complicado cambiar los retenes, tanto el delantero como el trasero?

saludos y gracias mil

No es complicado, tienes que cambiar el reten de la caja del velocimetro,el reten de el eje de saliada del acoplamiento delantero y yo cambiaria el del la salida del cambio/transfer y ya de paso juntas nuevas.Saludos