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10/04/2007 2:45 pm
No sé si los más entendidos del foro lo sabían, pero yo me he quedao de piedra al saber lo evolucinados que estan los Pazhan. Y yo que pensaba que eran los 2.500 de toda la vida, tan solo con motores distintos.
Pues nada, un V6 3.0 l ¿mitsubishi? y creo que un 2.4 ¿nissan?. Interiores inmpesables para Santana y... ¡¡¡MUELLES!!!.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=583805&page=2
Saludos.
10/04/2007 9:19 pm
Im presinante.......si yo fuera irani, tendria un pazhan!!!!!!!!!
es una maquina!!!!por cuanto saldra uno de esos en 88 pulgadas????
igual merece la pena traer uno, jejeje
10/04/2007 10:23 pm
Lo sabía. Pero mira que les escribí y me lo mandaron escrito en Farsi.
Vamos a ver.
El 2500 se hizo como tal pero no sé hasta cuándo. supongo que cuando se acabó el suministro de motores Santanita montaron el Nissan gasofa carburata, no sé si 2.000 o 1.600 (no anda mucho, la verdad).
y luego en 2002-2003 se desarrolló el "parato" ese del pazhan 3000 v6, que es motor y transmisión -sí, cambio y tránsfer- del mitsu 300 v6, con sus 160 caballejos, y esos muelles tan bien puestos.
Y además, en 2012 ese modelo tendrá 25 años (recordemos que el Santana 2500 salió en 1987) y si alguien puede certificar eso, es matriculable como clásico. o si no, en Inglaterra cualquier cosa con ruedas, motor, luces, que ande y frene es matriculable. Y una vez matriculado en Inglaterra (es Unión Europea), se importa aquí directamente, directamente ITV y se matricula... y a correr.
Quién se viene para Irán?
11/04/2007 12:44 am
menudo lio tenian montado en ese foro con las faltas de ortografia
12/04/2007 10:00 am
PRECIOSO EL PAZHAN. ME DESCUBRO ANTE LOS IRANÍES. ME PREGUNTO CUANTOS EUROS COSTARÁ UNO DE ESOS, ANTES DE QUE LOS YANQUIS ARRASEN ESE PAÍS Y LO CONVIERTAN EN BALDÍO...
24/04/2007 4:03 am
pues yo no veo nada en forocoches...
25/04/2007 9:45 pm
Pues de momento un periodista inglés dice que ya ha encargado uno...
entrad en google.
Poned pazhan 3000 y dadle a la búsqueda
Aparecerá un link con el comienzo de dirección "the independent" en donde un periodista inglés habla de redimirse con Irán comprándole sus coches, pero no el Paykan (Hillman Hunter) sino el Pazhan, y que ha pedido uno muy majo en azul metalizado. Lástima que no haya fotos. Tengo ganas de escribirle para saber
1.- Cómo lo ha conseguido traer y matricular
2.- Cuánto le ha costa
3.- Dónde lo ha pillado
4.- A quién hay que llamar...
Es el único digno de suceder a mi Santanita...
26/04/2007 1:27 am
pues el salpicadero y el chisme ese con el inclinometro , altimetro etc.. es exactamente el mismo que el de Galloper Exceed. Exactamente el mismo.
Espero que esa sea la unica cosa que comparten con el Galloper 🙁
por lo demas me gusta.. me gusta mucho . Mucho MUCHO. Voy a investigar un poco que lo mismo es barato y se puede importar/matricular.
Un saludo.
26/04/2007 9:20 am
Apreciado JAvierin, como ya hemos comentado roberto y yo en alguna ocasion......si el tema es economico nos interesa MUCHO!!!!!!! ademas si es necesario nos montamos una expedicion y los traemos "rodando" y siendo 3 coches hasta podemos vender la idea y hacer un publireportaje.....
26/04/2007 11:24 am
Pues a la voz de ya le enviaré un emilio al periodista ese a ver qué me cuenta o si se digna a responderlo. Cuando sepa algo reviviré este post.
Aparte conozcoa uno que tiene familiares en irán, que son empresarios, y podría facilitar el viaje y la adquisición (me mandó el manual de instrucciones, completísimo pero en farsi, con lo que lo único que se entienden son los dibujos y los números...)
Los santanitas también se montaron en Zimbabwe, formaron parte de una partida de los 2,5 (ejes estrechos, versión trabajo), todos con el motor gasofa (como el mío) y destinados a la policía. Escribí hace años a la fábrica (Quest Manufacturing), y me dijeron que ya nada de nada, que tenían muchísimos problemas para encontrar piezas y adaptaban piezas de Defender. Pero ni información ni nada más.
Seguiremos informando.
26/04/2007 12:39 pm
para el pedido.........
El mio lo quiero con motor V6 los muelles , equipamiento "sport" y aire acondicionado, el color.......
27/04/2007 2:12 pm
pues flipadlo :
ya he hablado con ellos y
El de gasofa , v6 con aire . cuesta 15000 Dolares USa = 9500 Euros. 🙂 🙂 🙂
NUEVO
Mas transporte + Seguro (seguro del transporte , digo)
Desde luego que voy a hacer todo lo posible por comprarme uno ,
ya os ire contando . ahora estoy liado ultimando el proximo viaje (*Namibia) .. Vuelvo sobre el 1 de Julio y segun llegue me pongo manos a la obra para importar -al menos - uno .
Un saludo
27/04/2007 3:13 pm
*oño!!! Mantennos informados por lo que más quieras!!!!! 😯 😯 😯 😯 🙄 Sobre todo del coste final del coche puesto en España y listo para matricular, y también si puede haber problemas con las homologaciones y tal. Ya sabes como disfruta la burocracia de este santo país haciendo la vida imposible a todo el que puede... 😈 😈
Saludos!!
Au Cacau! 😉
27/04/2007 9:16 pm
Javier COMPRO! y Roberto seguro q tb!!!!
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