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pasar a clasico
hola. Un amiguete tiene un 88 y me ha preguntado còmo pasarlo a clasico y como ponerle una 5 velocidad y yo, como se que controlais el tema os lo pregunto a vosotros. Gracias por anticipado 😉
lo de pasar al clasico creo que un pelin de pasta
lo de la lt85 (caja de 5 marchas) lo primordial contando ya con la caja es que sus trasnsmisiones originales no le valen , yo se la puse a mi 88super y al final opte por comprarlas nuevas , solo decirte que por ejemplo la trasera que lleva tres crucetas (en caja de cuatro marchas lleva dos) cuesta mas de 300 lereles y es cortisima comparada con la de 4 marchas , y la delantera anda cerca de 300
luego hay que adaptar el freno de mano y la fibra del piso , merecer pues si , la verdad merece la pena pero echale dolares encima si lo haces tu y si lo llevas al taller ni te digo
Yo puse el año pasado un serie I que tengo como Historico y paso la ITV cada 5 años, asi que si que me merece la pena por unos 550 € que me costo hacerlo. De la otra forma cada 6 meses a ir a ver a los señores de la ITV.
supongo que es historico. El quiere no pasar la ITV con tanta frecuencia como ahora y no pagar el Impuesto de circulacion. Pero cuales son los tramites??
Los tramites para historico mejor te los cuente alguien que los haya hecho o busca en el foro que creo están bien explicados.
Para el impuesto debe ir al Ayuntamiento y le informaran, ya que no todos aplican el mismo descuento. En mi caso fué tan fácil cómo decirles que no debía pagarlo por tener el coche mas de 25 años, llevarles una carta "oficial" con datos del coche y tal y nada mas.
Saludos
y qué diferencias hay entre pasarlo a clásico o a histórico? yo creía que solo se podía pasar a histórico.
Hola:
Efectivamente sólo se puede pasar a histórico, pero coloquialmente se les llama "clásicos".
Un saludo.
Yagolo.
y eso de pasar la itv cada 5 años?? es verdad?? según lo que me han contado a mí, al hacerlo histórico lo único que cambia es que no pagas el impuesto de circulación, pero nada más.
Lo de la exencion del impuesto de circulacion a partir de los 25 años es cosa de los ayuntamientos. Hay quien lo quita , otros pagan solo el 50 % y otros tienen que pagarlo. Lo de historico los vehiculos que tengan entre 25 y 35 años pasarian la IYV cada 2 años, los de 35 a 50 años cada 3 años y los que tienen mas de 50 años cada 5 años. A mi lo unico que me han limitado es la capacidad de arrastre que pasa de 750 Kg a 600 Kg. por lo demas igual. Puedo circular los dias que quiera, km etc.
Exacto...
...lo que no entiendo es porque mi SIII tambien historico siendo del ´76, pasa la ITV cada 3 y no cada 2 años...pero bueno, molestar no me molesta, eh! ;D ;D
Por cierto, recien pasada!! 😮 😮 tuve que corregir una descompensacion de la frenada trasera y un par de pijadas mas, y venga, hasta el 2012 nos vemos con los :police: ...
Por cierto, tenia entendido que a los historicos se les podia matener las placas originales ::) ::)...pero me mandaron pa casa a ponerle las historicas porque son las que vienen grabadas en los papeles (la original solo se menciona en las observaciones). En fin, doctores tiene la I...TV
cuando lo haces histórico te lo cambian de matrícula? no será por una de las modernas??
Hombre yp tenia un serie 2a matriculado historico y si el coche esta bueno y lo vas a mantener de cabeza hazlo por que tiene muchas ventajas,primera lo de la itv que aun que no sea mas que cada dos años,si la tiene ke pasar cada seis meses a unos 45 euros ke vale aqui en navarra multiplica,segundo el seguro 100 euros en cualquier aseguradora de clasicos,tercero,por lo menos aqui donde yo vivo el impuesto de circulacion si no es historico lo paga todo el mundo y aqui 119 euros al año,o sea que en menos de un año lo tienes amortizado y a partir de ahi todo eso que te ahorras,Ah y no creo que al gobierno de españa le interese quedarse nuestros lands ke ya tienen muchos,jejejey perdon por el tochillo.
