Que impresión si da miedo verlo y todo , aparenta mucha agresividad y lo imagino como si fuera el coche de moises como cuando se hizo  camino de manera sobrenatural en el mar , vamos que si este fuera su coche..... 😮 😮 La verdad es muy bonito pero esto tiene pinta de ser muy caro ? al menos para mi. Saludos

Otro mas con inventosssssss ;D ;D ;D
Te pongo unas direcciones,que conste que a mi me las paso morante dado mi interes,te podria pasar otro de un ligero pero ya lo has visto,el sr Rizo de santanaligero,no son exactamente eso pero es la caña,ademas de los ejes porticos con reductores finales

http://www.difflock.com/buyersguide/newproducts/gone2far/index.shtml

http://www.jonfund.com/technical/roverportals.shtml

http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=55392

http://extremegearoffroad.com/store/home.php?cat=299

http://www.rockcrawler.com/techreports/revolvers_samurai/

Un saludo

R Tortuga, a ése me refería, para mi gusto con parabolicas y con 7.50 o 235/85 R16, pero con menos flechado de ballestas, sólo la ganancia del grosor del eje en altura.

Síííí ya conozco virtualmente al Sr. Rizo, un verdadero artista apasionado, él lleva las gemelas revólver.

Gracias y a seguir!

Saludos!

Ya os digo, a mi me gusta sólo la idea de poder levantar la carrocería, (el día que pueda tener uno), sólo el grosor del eje, que esté alto y cómodo.

Uy...Chemina...se me ha olvidado esta mañana contestarte...pues nada muchas gracias por los apuntes...me han molado los vídeos...
Veo que no soy el único ,que tiene curiosidad por estos inventos...jejjjeje....el otro día hubo un cachondo, que en vertical,.... me dijo que crea-va escuela... ::) ::)No, si aun me lo voy a creer.... ;D ;D ;D ;D

Ala que os pongo otra ,vision de esta tarde...(repasando lo de las 7.5)y viene a cuento de este post,sigo sin acordarme ,pero el post es reciente..hay un chico,me parece que es de Asturias,que le cambio,la suspension al 88, y le puso muelles,y a demas de los enlaces que pone de casas inglesas,esta que dice que los saco de un disco...osea ...otro artista...y hay fotos y todo...(guapo..)
Y otra mas...como en otro hilo ,se habla de tgv,salio lo del equipo,gumball,y mire en su pagina,y me da la sensacion que ellos prepararon otro serie con muelles,es mas me parece que es un 100,o deribacion de 88,(no estoy seguro pero...)
Venga.venga...material... 😮 ;D ;D
Ala...besicos..

No será el de Awe ? Carrocería de 88 en chasis de Defender 90 con V8 metío... (me puedo equivocar en los datos porque estoy tirando de memoria).

Saludos!

Hola, no, el mío no es.

De las ballestas sobre los ejes, siento no poder ofrecer experiencias propias. Por lo que me comentó un mecánico que hizo uno, dice que era ingobernable, que la dirección era un desastre, y la estabilidad era horrorosa.

Véis, si es que tengo una memoria muuuy mala  😉

Entonces... alargar los soportes de ballestas y gemelas en 5 cms por ejemplo... sería buena opción para levantar las puntas de chasis un poco del suelo? y teniendo en cuenta que los soportes delanteros de las ballestas tocarían igual y limitarían igual el ángulo de ataque... no merecería la pena no ::) ::)
(Tenedme paciencia que sólo quiero saber éso ;D ;D )

Saludos!

Yo llevo unas de one ton identicas a las de morante,va muy bien y lo mas importante aunque peguen los grupos la panza libra con mas facilidad,no llevo soportes ni nada modificado y confronta bien la transfer con los grupos,cuando me decida a montar revolver te contare

otra cosa,para calcular lo que quieres que te suba el coche piensa que mas o menos las gemelas tienen que ser el doble,es decir,para subir 5cm ala carroceria tienes que poner gemelas 10cm mas largas de las que tienes aproximadamente
puedes hacerlas  tu mismo de la medida que quieras siempre y cuando uses llanton para hacerlas (aqui llamamos llanton a pletica de parecidas carateristicas a el metal de las ballestas)

preguntale a lupus como se defiende mi jabali por el barro con las ruedas de serie a menos de la mitad de taco

Un saludo

Gracias, y ¿ son muy duras ésas ballestas ? para la espalda me refiero... aunque ahora mismo en el Discovery... siento hasta las tapas de alcantarillas ::) ::)

Saludos!

ballestas llavo las de serie,perdon por mo especificar,lo que llevo de one ton son las gemelas,espero poder cambiarlas pronto por las gemelas tipo revolver,

Un saludo

Por lo general, con unas parabolicas, gemelas de one ton y amortiguadores de one ton, ganas un poco de altura (por gemelas) y un poco de comodidad (por parabolicas y amortiguadores nuevos)

Ahá, pero si levantas de un sólo lado, (gemelas), las ballestas no trabajan bien no? estaría la parte de la gemela en su máxima extensión y la otra parte normal no?

Saludos y gracias!