podrias orientarme haber que hago PLEASE:
La verdad es que yo tambien me estuve pasndo casi todos los dias que se ha tirado en el taller (en total6 dias)
Y pude ver tal como me explico que los rodamientos estaban bastante castigadillos y habia todo un poso entre grasa y granillos de metal era una pasta de color acero
La horquilla de la marcha atras estaba tan comida que estaba apunto de partirse, engranajes con los dientes redondeados
y las piezas de laton tambien muy lijadas,y la sincronizada segun el yo no lo supe ver a primera vista dijo que estaba muy cascada
el embrage es todo el kit completo que me a cambiado
osea por lo que vi los ferodos (creo se llaman asi) sin dibujo
todo esto almenos si que lo vi alli sobre el banco de trabajo desmontado
Tambien un dia de los que me pase estaba limpiando toda la grasa que tenia incrustada la caja por fuera y la verdad lo que pude ver es que lo hacia con mucha delicadeza a pesar de lo incrustada que estaba creo que en los 20 años que tiene el cacharrillo no se le habia hecho por lo menos una limpieza tan minuciosa
ahora reluce como nueva
No se no lo defiendo porque estoy bastante mosqueado pero me parecio que el tio no lo hacia mal
PERO EL PRECIO Y QUE SE SALGA LA MARCHA ATRAS (yo que se)

que hago intento ajustar yo la marcha como me dices RUSBEL o se lo llevo y me arriesgo aque lo tenga otra semana con las tripas fuera?(es un 88 super y tiene que desmontar todos los asientos otra vez)ESTOY EN DUDA Y CABREADISIMO

Y gracias por todo

Deverias de exigirle que te lo arreglase sin cargo sino a juicio, amenazale y punto porque ya lo que te faltaba , que te cobrase mas. Ademas es un Super de 5 velocidades? no se si la marcha atras se segulara = que en la cajas rover de 4 velocidades.