claro es que ayer me mire todo tu post de restauracion y no vi las gemelas traseras, y pense que als pondrias a posteriori, ¿por que no las llevas puestas?? son perjudiciales??, son iguales que las delanteras?? te comento esto por que las delanteras las compre y las traseras no las tenian en stock asi que loq ue hize comprar una placa del mismo grosor hacermelas y soldar el casquillo, era para saber como son si son iguales me entiendes?

    No las pusé detrás porque al poner las parabólicas me quedó el coche muy levantado de atrás, por eso puse las del One Ton delante, para corregirlo, pero aún así sigue levantado, quizá tenga que hacerme unas gemelas más largas todavía para delante.

    Si ya las tienes hechas monta todo y miras a ver cómo queda el coche, sino te gusta o queda descompensado mides y haces otras gemelas con la medida definitiva...

¿las gemelas se pueden hacer en plan casero?

si, luego te pongo una foto de la original y otra de las mias veras que bien me han quedado, vamos igualitas, lo unico es conseguir una pletina del mismo grosor a mi me la dio un amigo cerrajero

si, luego te pongo una foto de la original y otra de las mias veras que bien me han quedado, vamos igualitas, lo unico es conseguir una pletina del mismo grosor a mi me la dio un amigo cerrajero

Gracias, pues luego me pones esa fotillo, pensaba que no pasaría desapercibido en la itv, y con hacerlas uno, ¿que consigues?, algo de altura tal vez?

Morante hoy me he puesto a poner las gemelas y no las he puesto por que me caben dos dudas, 1º- si meto las gemelas los esparragos que sujetan las ballestas con el coche (lo que esta situado en el medio de la ballesta, no me dan es decir al meter la gemela necesitaria aumentar esos esparragos en forma de U? donde lo consigo??

2º. si pusiare las gemelas voy a tener un pespacio entre la ballesta y el coche con que lo puedo rellenar para que no cedan las ballestas en angulo inverso??

    Zirus, lo siento pero creo que no te entiendo muy bien... ::) ::)

    Los hierros en forma de U que dices son los abarcones, y no tienen nada que ver con que cambies las gemelas... Si te entraban bien antes ahora también tienen que entrar.

    No sé a qué hueco te refieres... Entre el centro de la ballesta y el chasis claro que tiene que haber hueco, no sé si es eso lo que quieres decir.

    Un saludo!!

hola,los avarcones no tienes que tocarlos para nada,lo unico que tienes que modificar son las cinchas limitadoras de descuelgue,
Yo las llevo delante y detras,lo que ganas es mas distancia entre la panza y el suelo,
Los tacos de tope tengo los de serie y las ballestas no llegan a coger curvatura inversa,esto lo estube probando el otro dia en unos peñascos y por poco no vuelco el landi y no llegan a la curvatura inversa

Por otro lado,yo no haria las gemelas de pletina normal aunque sea mas gorda,la pletina a traccion trabaja muy bien pero cuando la aces retorcer se dobla como el chicle,tengo pensado hacer unas mas largas pero las hare con lo que aqui llamamos balleston,no quiere decir que sea muy grande simplemente es pletina pero de material acerado

Un saludo

Morante te mando un email, gracias.

Chemita, no las he hecho con pletina normal, a sido igual a la que compre en paddock, incluso creo que mas reforzada, fui a una cerrajeria y me la consiguieron, la pletina es acerada como dices no creo que doble, por cierto donde compro las cinchas limitadoras?

las cinchas limitadoras yo las llevo quitadas y no tengo pensado ponerlas

Un saludo