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Topic starter
28/06/2011 8:46 pm
Buenassss!! Soy el feliz poseedor de una over!!! Le estoy haciendo una recostrucción desde cero y me encuentro con un misterio de esos típicos de Santana ;D .
Tenemos un rodamiento axial que no hay quien lo encuentre en el planeta, de hecho en mi over ni estaba jajajaj. Es el cojunto número 64 del despiece
Y la referencia perdida es SKF AXK5235 + 2x AS3552
Las pistas si las tengo en la over pero no ese rodamiento. La referencia es muy extraña ya que la primera cifra debe ser el diámetro interior y la segunda el exterior y por tanto este galimatías tiene un diámetro interior mas grande que el exterior ??? ??? Un agujero negro vamos ;D ;D Claro, no aparece en el catálogo de SKF...
Que hayan bailado los números tampoco puede ser, porque el SFK AXK 3552 es otro rodamietno axial que también está en la over pero es distinto, mismas medidas interiores y exteriores pero distinto grosor de agujas y por lo tanto número de estas.
Este es el misterioso... En el centro de la imágen
A ver si alguno de los doctorados en Over arroja algo de luz al asunto!!
Gracias!!!
28/06/2011 8:52 pm
Yo no lo veo tanto un "misterio de esos tipicos de Santana" sino como un cambio en la nomenclatura de SKF. Llama a JJLE y seguro que te puede orientar, si no lo encuentras en SKF siempre hay FAG o TIMKEN
Topic starter
28/06/2011 9:06 pm
Buenas....
Qué me vas a contar.... Llevo dos semanas buscando equivalencias en casas específicas de rodamientos y nada, he ido a todas las tiendas de Sevilla, he buscado por todas las páginas de fabricantes...... Y por ahora no hay profesional que tenga idea de cual es.
Una ayuda sería conocer, si no se da con la referencia exacta, al menos el número de agujas, ya que el diámetro interior y exterior lo tengo, y eso solo lo puede hacer un socio que la tenga medio desmontada en casa...
Saludos!!!
Irbit
Yo no lo veo tanto un "misterio de esos tipicos de Santana" sino como un cambio en la nomenclatura de SKF. Llama a JJLE y seguro que te puede orientar, si no lo encuentras en SKF siempre hay FAG o TIMKEN
28/06/2011 9:33 pm
yo las dos overs que tengo la desguace esteras y las hice y no tuve problemas con los rodamientos, todos SKF
28/06/2011 11:38 pm
Creo que aquí lo venderan cuando tengan un pedido aceptable.
http://www.heystee-automotive.com/parts/drvline/santana-od-parts.htm
Saludos desde el Sur.
29/06/2011 12:31 am
a ver si te sirve...
lo que no te se decir es si son SKF o INA, no me acuerdo de las marcas.
Como nota informativa, las pistas de los rodamientos 50 y 64 con estas referencias son sin ajuste en interior ni exterior, lo normal cuando se monta un rodamiento de este tipo es poner una pista con ajuste interior (ajusta en el eje) y otra exterior (ajusta en la caja), en el caso de mi over, venia con las pista iguales y sin estos ajustes, me imagino que sera asi por el tema de la temperatura. Yo la monte asi, y ya lleva muchos kilometros sin problemas.
Topic starter
29/06/2011 1:45 am
Fenómenoooooo!!! Nos vamos aclarando.. Efectivamente son de INA, pero según la descripción parece que no son iguales el 50 que el 64 odiguan. Aquí puedes ver las diferencias entre el AXK 3552 de SKF (fig 50 del despiece)
y el K81107-TV de INA (Fig 64 del despiece)
Dc1 35 mm
Dc 52 mm
Dw 5 mm
Ea 51 mm
Eb 36 mm
m 0,019 kg Peso
Ca 39000 N Capacidad de carga dinámica, axial
C0a 101000 N Capacidad de carga estática, axial
Cua 9500 N Carga límite de fatiga
nG 6600 1/min Velocidad límite
nB 2600 1/min Velocidad de referencia
GS81107 Disco-alojamiento correspondiente
WS81107 Disco-eje correspondiente
LS3552 Disco de rodadura correspondiente
Lo mas destacable es el grosor, uno de 2 mm y el otro de cinco!! Rodillos mas gordos y por tanto menos en el rodamiento segundo ya que ambos tienen la misma medida de diámetros interor y exterior.
Ummmm qué relío!! 😛 😛
a ver si te sirve...
lo que no te se decir es si son SKF o INA, no me acuerdo de las marcas.
Como nota informativa, las pistas de los rodamientos 50 y 64 con estas referencias son sin ajuste en interior ni exterior, lo normal cuando se monta un rodamiento de este tipo es poner una pista con ajuste interior (ajusta en el eje) y otra exterior (ajusta en la caja), en el caso de mi over, venia con las pista iguales y sin estos ajustes, me imagino que sera asi por el tema de la temperatura. Yo la monte asi, y ya lleva muchos kilometros sin problemas.
29/06/2011 11:51 am
Que mide de espesor el que tienes montado?
Yo monte las referencias que te he puesto.
Eso tambien lo veras en el montaje, es mucha diferencia de medida (3mm X 2 = 6mm) con lo cual se queda el conjunto muy suelto o no lo puedes montar por que se queda largo, no se si me explico.
Si me dices las medidas de lo que tienes montado te miro referencias sobre catalogo.
29/06/2011 12:18 pm
Aprovechando este hilo os comento:
Estoy reparando (intentandolo al menos) tambien una over,pero me falta el piñon que engrana con el cambio mas el rodamiento de agujas ¿a alguien le sobra? ::) ::) ::) si no tendre que dejarla como donante.
Gracias de antemano y saludos para todos.
29/06/2011 3:29 pm
Saludos.
Podeis probar en dos almacenes que solo se dedican a rodamientos, Rodamientos Duero en Valladolid y Rodamientos Arizti en Vitoria, ambos fiables y con las medidas no creo que tengan problemas en encontrarlos.
Suerte.
Topic starter
29/06/2011 10:11 pm
Buenass
Gutiz, a mí no me sobra, de hecho lo he comprado nuevo porque la over no lo traía.
Odiguan, creo que he encontrado el kit del asunto. Estoy casi convencido de que el despice de heystee tiene un error.
Si nos fijamos, el conjunto 50 lo referencia como SFK AXK 3552 con sus discos LS3552. Yo tengo ese rodamiento y tiene una anchura de 2mm. Si embargo no coincide con el que sale en la foto de jmr ...
El de la foto es ostensiblemente más grueso, se puede ver claramente comparándolo con sus discos. Ese es el K81107, de 5mm de espesor, junto con sus arandelas que sí son correctas LS3552 .
Vamos ahora al conjunto 64. Heystee lo referencia como SKF AXK5235 con sus discos AS3552 . Y ya sabemos que el AXK 5235 no existe y adamás los discos AS tampoco son los correctos. Los AS son mucho más finos (1mm). La referencia correcta es igual al conjunto 50, es decir, rodamiento K81107 y discos LS 3552 (3.5mm)... Lo podeis apreciar perfectamente en la foto de jmr, rodamiento grueso y arandelas gruesas.
Saludos y gracias a todos!!!
30/06/2011 10:15 am
Muy buenas Irbit,¿donde lo compraste y cuanto te costo?,un especialista de Cordoba me pide 170euros aprox por el y 30 por cada rodamiento de agujas,todo esto hablando por telefono y sin referencias ??? ??? ??? ???
Me pide por una nueva con el piñon del cambio 500 euros,y viendo lo que tu comentas creo que voy a optar por la nueva y dejar la que tengo para piezas.
Buscare la direccion de la gente de Cordoba creo que los conocereis.
Saludos.
Topic starter
06/07/2011 12:03 pm
Hola Gutiz
Yo compré todo lo específico al Señor JLE. Los rodamientos y arandelas normalizadas en cualquier tienda buenecilla. Aquí en Sevilla tienes a Sundra y a Rodamientos Andalucía.
Saludos
Irbit
Muy buenas Irbit,¿donde lo compraste y cuanto te costo?,un especialista de Cordoba me pide 170euros aprox por el y 30 por cada rodamiento de agujas,todo esto hablando por telefono y sin referencias ??? ??? ??? ???
Me pide por una nueva con el piñon del cambio 500 euros,y viendo lo que tu comentas creo que voy a optar por la nueva y dejar la que tengo para piezas.
Buscare la direccion de la gente de Cordoba creo que los conocereis.Saludos.
06/07/2011 3:22 pm
Hola Gutiz
Yo compré todo lo específico al Señor JLE. Los rodamientos y arandelas normalizadas en cualquier tienda buenecilla. Aquí en Sevilla tienes a Sundra y a Rodamientos Andalucía.
Saludos
IrbitMuy buenas Irbit,¿donde lo compraste y cuanto te costo?,un especialista de Cordoba me pide 170euros aprox por el y 30 por cada rodamiento de agujas,todo esto hablando por telefono y sin referencias ??? ??? ??? ???
Me pide por una nueva con el piñon del cambio 500 euros,y viendo lo que tu comentas creo que voy a optar por la nueva y dejar la que tengo para piezas.
Buscare la direccion de la gente de Cordoba creo que los conocereis.Saludos.
Muchas gracias Irbit
