Revisa el sistema de la palanca desmontando el puente que esta sujeto con cuatro tornillos a la caja de cambios (tranquilo, no hay que desmontar caja).

La palanca en la parte inferior tiene una bolita para seleccionar las marchas que acostumbra a llevar una gomita que casi todos los series han perdido.

Otra posibilidad es que se haya colado algo en esa zona y este haciendo ruido. A mi se me colo un tornillo y no habia manera de engranar marcha (ruido aparte).

has revisado los tacos que sujetan el conjunto motor caja de cambios al chasis

No te rompas la cabeza, con un 90 % de posibilidades el problema(si lo que vibra es sólo la palanca) está en lo que te dicen: Bajo el puente de aluminio, que es muy facil de quitar, verás que el extremo inferior de la palanca está metido en uno de los tres "cajoncitos" que salen por delante y arriba de la caja de cambios (según la marcha que tengas metida).
  Ese extremo es una bola con una muesca circular en su parte más ancha que debe llevar una junta tórica de goma que también con otro 90% de posibilidades no estará. Ponla (en cualquier fontanería tienen) y se acabará el ruido de metal contra metal.
Luego ya, si te vibra mucho, es otro cantar; pero para un landy casi es normal.
Saludos

A mi me hacen ruido las tres palancas (cambios, cortas y conexión tracción).

En plan chapu puse una goma que coje las tres palancas y el ruido desaparece.

También miraré la solución propuesta en la palanca de cambios, pero y con las otras dos también es porque se ha perdido una goma.

si,es la caracteristica vibracion de la torica descompuesta

cuando coges la palanca mientras vibra parece que se te duerme la mano

como te han dicho es la torica de la palanca centimos de euro,quitas las chapas del suelo,el tunel del cambio,la torreta de la palanca que va con cuatro tornillos y lo tienes

Un saludo

mira que he desmontado cajas, y esas gomitas de las que hablais, no las he visto nunca.
alguien tiene una fotito para que sepa que goma es.
gracias

la arandela nº 2 comprueba que este en condiciones
y en la bola de abajo le puse una goma torica la palanca lleva una ranura para ponerla

Es importante limpiar bien la ranura antes de poner la torica

la torica que pongas que apenas salga del metal,tiene que sobresalir lo justo para que no toque metal con metal,pero si sale mucho en cuatro dias se cortara y volveras a estar igual

Un saludo

Perdona la tardanza,pero no tenía foto a mano y he tardado unos días en hacerla:

Por cierto,que no estoy muy de acuerdo con Chemina,si es un poco gorda además del ruido te quitará vibración y no tiene que deteriorarse antes. Creo yo.
En cualquier caso debe caber en el "cajoncito" del selector.
    Saludos

Por cierto,que no estoy muy de acuerdo con Chemina,si es un poco gorda además del ruido te quitará vibración y no tiene que deteriorarse antes. Creo yo.
En cualquier caso debe caber en el "cajoncito" del selector.

el problema es que si anda muy justa se rompe enseguida tiene que tener un margen de movimiento

Leanrover,te puedo asegurar que no he puesto una ni dos,si la pones que salga por fuera de la ranura como te ha dicho delinger,se corta por la presion contra las aristas

Yo si digo esto es por bien y por que no le pase lo que me paso a mi la primera vez (en dos semanas de uso real,no habia torica) no por fastidiar

pero por lo que a mi respecta podeis poner incluso un reten,hay quien ha puesto pasta de juntas.....si os funciona,enhorabuena

Un saludo