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Iniciador del debate 28/01/2011 4:55 pm
¡A ver! Después de leer un poco sobre las inquietudes de los compañeros LandRoveros en cuanto a mejoras y cambios varios sobre nuestros preciosos cacharretes y siempre buscando que si mas seguridad (frenos), potencia (motores), comodidad (asientos y ventanillas, muelles), ejes, etc. etc. desde mi ignorancia (lo mismo es una tontería) me planteo lo siguiente: ¿no tendríamos todo esto que andamos buscando en un Defender que tenga el motor cascao al que le metemos un motor Santana 3500 de 6 cl. Junto con la famosa caja de cambios también de Santana LT85? ¿He pensado alguna tontería? Seguro que me sacáis de dudas.
Un saludo.
28/01/2011 5:28 pm
no es que yo sea un entendido en nada pero, te doy mi opinión personal
Prefieres ¿ un 4L o un clio del año ?
Prefieres ¿ una vespa antigua o una de 2t de las de plasticorro actual ?
Prefieres ¿un morgan o un mx5?
Prefieres ¿ una cesna o un jet ?
La segunda opción es mas practica en todos los casos, la primera es " un clásico" con todo lo que aporta, están hechos para durar, pero tenemos que estar muy encima del mantenimiento, son lentos, pero nos llevan a todos lados, atraen miradas, preguntas etc etc
No es nada en contra del defender, me encanta, para mi el mejor 4x4, pero el series es "el autentico" me gusta conducir el coche con el aprendí a conducir de niño, me gusta ver la vida pasar por la ventana ( corredera of course ) a 60 km / h y ver todo lo que me pierdo en mi "electrodomestico, me gusta el run run de su diesel de árbol lateral con balancines , me gusta tener que aguantar fuerte el volante en los baches... sentir lo que tengo debajo de las ruedas....
En resumen, practico el defender, sentimental el series
Te podría decir ¿ burgman o vespa ? prefiero la "tos tiempos" spagueti 😉
Iniciador del debate 28/01/2011 9:09 pm
´¡Hola Nika! estamos de acuerdo al 100X100, mi planteamiento anterior viene dado por la busqueda del vehiculo cuasi perfecto que a menudo nos planteamos, pero para nada me planteabla la sustitución de uno por el otro.
¿Serían posible los cambios propuestos anteriormente?
Gracias.
28/01/2011 9:15 pm
no es que yo sea un entendido en nada pero, te doy mi opinión personal
Prefieres ¿ un 4L o un clio del año ?
Prefieres ¿ una vespa antigua o una de 2t de las de plasticorro actual ?
Prefieres ¿un morgan o un mx5?
Prefieres ¿ una cesna o un jet ?La segunda opción es mas practica en todos los casos, la primera es " un clásico" con todo lo que aporta, están hechos para durar, pero tenemos que estar muy encima del mantenimiento, son lentos, pero nos llevan a todos lados, atraen miradas, preguntas etc etc
No es nada en contra del defender, me encanta, para mi el mejor 4x4, pero el series es "el autentico" me gusta conducir el coche con el aprendí a conducir de niño, me gusta ver la vida pasar por la ventana ( corredera of course ) a 60 km / h y ver todo lo que me pierdo en mi "electrodomestico, me gusta el run run de su diesel de árbol lateral con balancines , me gusta tener que aguantar fuerte el volante en los baches... sentir lo que tengo debajo de las ruedas....
En resumen, practico el defender, sentimental el series
Te podría decir ¿ burgman o vespa ? prefiero la "tos tiempos" spagueti 😉
+1
Saludos
28/01/2011 9:24 pm
+ 2
Saludos
Además cada Santana es único, original e irrepetible ya de fábrica
Los coches de hoy son clones unos de otros, por eso existe el tuneado
Los nuestros venían tuneados de casa
29/01/2011 1:30 am
Todos las adaptaciones que has propuesto son factibles con mas o menos esfuerzo, pero total para que? Para tener un coche con el "confort" de un defender (dios me asista por lo que he dicho) y el rendimiento de un series? Para eso me compro un defender, no me jodas... y mira que me jode a mi la posicion rompecodos del volante del defe.
En todo caso seria mas partidario de obtener el rendimiento de un land rover moderno con la etetica de un series (lo que viene siendo meterle un Tdi a un series, vamos) aun a costa de seguir "disfrutando" de las ballestas.
+ 2
Saludos
Además cada Santana es único, original e irrepetible ya de fábrica
Los coches de hoy son clones unos de otros, por eso existe el tuneado
Los nuestros venían tuneados de casa
Jaajjajjjajaa... pero esto es bueno o es malo??
Creo que aun asi es un +3
03/02/2011 1:04 am
Si alguien esta por la labor, cambio mi 6 perolos+ lt85+ lt230 por tdi200+ lt77+ lt230.
Meterle ese motor a un defe, es como meterle el motor del 2 caballos a un citroen c4
05/02/2011 9:59 pm
yo con 12 años aprendi a llevar el coche de mi padre un land-rover 88 corto del año 65.Aun lo tengo t espero tenerlo muchos años mas.He tenido la suerte de llevar patrol,pathfinder ,toyota y defenders.Son comodos,
espaciosos y veloces por carretera y por campo.No menosprecio a estos pero prefiero un poco de incomodidad
un poco mas lento y recogido en una palabra que no me quiten mi land-rover ni el sonido de ese motor que con
45 tacos ya quisieran los otros.
saludos.
05/02/2011 10:09 pm
un series es un series y eso es dificil o imposible de cambiar....
yo tengo 3 series los tres son 109 IIA militar/pick-up/3 puertas.....
ahora me acabo de pillar un defender, pero solo por la parienta y los pekes ya que no quieren subirse al series.... y los mas parecido al series era el defender del 93 que tengo....
y como dice el amigo salvage tengo un moraton en el codo que pa que.....
saludos.
toni.