De memoria, la quinta de la LT85 alarga más que la supermarcha (Overdrive) de Santana. Eso te lo digo de memoria, mejor contrástalo. Si recuerdo bien, de todas las cajas de Land Rover de 5 velocidades, la LT85 era la que tenía la quinta más larga.

Aparte, aunque estuviese yo equivocado, piensa que los overdrive eran bastante malos y se desgastaban. Es mucho más robusta la caja de 5 velocidades, así que te recomiendo eso. Soportes de caja nuevos, oportunidad para poner el travesaño de debajo de la caja desmontable para que la caja salga por debajo del coche de caras a futuras reparaciones, cardan trasero de un 2500 (muchos llevaban doble cruceta), y a andar. Recuerda que también necesitarás la transfer, coge el conjunto de cambio y transfer.

buenos dias land rover1973,perdona pero no te puedo ayudar soy nuevo en el mundo del landy, pero voy a dejar una pregunta para no abrir otro post, ¿yo tengo un serieIII un 109 de 4 velocidades, y no lleva overdrive, se le podria poner un overdrave, y que ventajas y desventajas tendria en caso que se pueda colocar, bueno muchass graciassss a todosss,

saludoss desde riaza, segoviaa

;D ;D ;D

Saludos.

Ventajas: tienes el doble de velocidades, ya que alarga todas, cortas y largas tanto hacia adelante como hacia atras, y puedes usarla en cualquier momento, incluso circulando, en cualquier marcha. NO veas que cara se le queda a la gente cuando en plena recta marcha atras metes la "2º marcha atras"  😀
Inconvenientes:tienes otra palanca de marchas mas

GRACIAS AWEE¡¡¡, me ha servido de mucho tu incicadión, por lo tanto, voy a ponerle la caja de 5. el overdrive, (por su potencial desgaste), se lo pondré al landy que menos uso.

JULIOTORRES, te explico, el mio es un SERIE III, del 73, poner el overdrive solo es quitar una tapa que tiene en la parte trasera de la caja, y montarle el overdrive. Como muy bien dice ABEE, los overdrive se desgastan y pueden dar algun k otro problema debido a su escasa robustez. me imagino que alguien te dara alguna indicación más. Yo creo que al tuyo se le puede poner un overdrive, ese sí, deberias mirar bien, ya que creo que hay varios modelos de overdrive, y deberias buscar el que se ajuste a tu modelo de caja y motor. yo lo que haré, sera poner el over al landy que menos uso, y la caja de 5 al que tengo para diario.

SALUDOS.

Hola!

Yo tengo un overdrive montado hace 11 años en mi Series III, y hasta la fecha no me ha dado ningun problema. Es el Farey ingles, mas pequeño que los de Santana, y no hay problemas para conseguir piñones si se desgastan. Para mi es mas ventajoso un over que una caja de 5, ya que las posibilidades de combinacion que te da el over son innumerables. Asi, por ejemplo en una carretera "revirada" como la de la aldea, en la que la mayoria de los landys tendria que ir en 2ª y 3ª y con las revoluciones subidas, tu podrias ir en 2ª con el over mas "aliviado". Ayer por ejemplo en la excursion al norte de Tenerife, yo la hice con el over en 3ª, mientras otros landys se pasaron el viaje cambiando de 3ª a 4ª.

Para gusto los colores, un Landy no es para correr, pero yo ayer viniendo de Los Rodeos todo el camino lo hice a 80 km/h sin problemas. Ojo, las ruedas de mi coche son las 700x16, por lo que me imagino que la velocidad seria superior a la que indicaba el cuentakilometros. Yo tengo los frenos de tambor originales, asi que lo mejor es ir tranquilito y disfrutando del paisaje.

Saludos,

Pablo, Martina y Txema Perdomo

En mi caso, el land lleva 31 años con el mismo over, 450.000 km, y le acabo de cambiar los retenes por que me perdia aceite, de paso cambie rodamientos.

Como te dice pabloytxema, con un over tienes mejores convinaciones, un ejemplo : estas subiendo un puerto de montaña, en cuarta no puedes y en tercera llevas el motor a tope, pones 3ª + over y subes tranquilamente.

Un cambio de 5V esta bien, seguramente conseguirias correr 5-7 kmh más, ten en cuenta que tienes un motor de 60CV, un coche que pesa 1500kg y tan aerodinamico como una pared de fronton ;D

Cada cual hace lo que quiere en su coche, pero teniendo el over yo lo probaria, como bien dices no cuesta mucho ponerlo, quitar la tapa, cambier el piñon de detro por el de la over y montar. Poner el cambio de 5V tiene mucha mas faena, como te ha comentado awe. De todas formas si no te piden mucho por la caja la puedes comprar y la tienes por si te da el puntazo de montarla ;D ;D

desde luego para gustos colores,pero la superdirecta te da mas posibilidades como dicen los compañeros,pero con la de 5v solo tienes 2 palancas,yo desde luego prefiero la over,
Como  mas uso le doy es en tercera 4x2 y cuando la cuarta corta es poco y la primera larga mucho

Julitorres,tu coche esta en el taller de Juan Jesus,no?  habl con el y haces todo en uno y te sacara de dudas,

Un saludo

Yo he probado los dos sistemas  y sin duda a la over se le saca mejor partido, con la lt85 yo no he podido pasar de 110 y con el overdrive igual.
Con las reductoras en malos caminos la over da una conbinación excelente de velocidades.
La over de mi serie III nunca ha roto y eso que no lo cuido mucho.

Bueno, pues yo la over que tuve (que era la de Santana y que es más robusta que la Fairey inglesa) no es que se rompiera, pero rascaba siempre, y hacía un ruido tremendo, mucho más que el resto de la transmisión... por desgaste. Quien me dijo que eran flojillas era mi mecánico, que montón un montón de ellas y sabía de qué hablaba. Sigo pensando que la LT85 es más robusta que el over, y más que la caja de 4 velocidades también. En lo que yo no había caído era en que sí, la over te da un juego entero de velocidades adicional tanto en largas como en cortas, y sí, puedes circular marcha atrás a toda leche, jejeje. Si yo me decanto por la caja de 5 velocidades es porque es más robusta.

Hola .

Quizas una cosa que habria que plantearse es si quieres mantener la originalidad del coche o no te importa si se aleja de como salió de fabrica o de las modificaciones possibles de la época.

Un saludo

que digo yo, ponle la caja de 5v (  segun tengo entendido es mejor que la over) y de todas formas ya que la instalacion de la over es sencilla , monta tambien la over , tendras las ventajas de las 5velocidades mas las de la over , ya que parece las dos son buenas soluciones , sino, siempre estaras a tiempo de quitarle de nuevo la over y ponersela al otro landy que menos utilizas

saludos

si le pones la over, seguirás teniendo un series "original" 100%. Ahora bien, la LT-85 de 5 marchas es una caja más moderna y también más robusta que la de 4 marchas que trae de fábrica el tuyo. Yo tengo la lt85 y estoy encantado con ella por lo holgado que puedes circular (una velocidad normal por carretera son 90 km/h y apretando mucho mucho andas en 110). El inconveniente es encontrar una caja en buen estado, la adaptación que requiere (recortes de chapa en el interior, cardanes nuevos o adaptados a la mayor longitud de la caja, el follón de desarmar casi por completo el interior del land-rover para montarla...). Si vas a hacer el cambio te recomiendo que busques un travesaño del chasis desmontable y que se lo adaptes para reparaciones futuras. También sería recomendable que montases unos frenos de disco. No es lo mismo tener que frenar a una velocidad media de 70 km/ que frenar a 95/100 km h. Este consejo es, más que nada, porque todos sabemos lo que hacen los tambores delanteros cuando se humedecen: es imposible saber de que rueda van a frenar más y pueden meternos en un serio apuro.

    Pero se puede montar una superdirecta en una Lt85??  ::) ::)

    Yo creo que no pero igual me equivoco...