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29/11/2013 8:01 pm
Hola a todos!! hoy la consulta no va orientada al serie 3 sino mas bien al rrclassic del 87 que tengo.
Resulta que para circular a 100 o 110 va entorno a las 3000 rpm, y se ma ocurrio montar una over, peeeero!!:
Tendria que ser mas resistente (al menos en principio) que la del serie de 4 cinlindros, por eso os pregunto a los gurus:
¿Los serie de 6 cilindros montaron alguna over?¿Es la misma que la de los 4 cilindros?
Mi coche es el vm de 110cv (15 mas que los santana 6 cinlindros(creo, corregirme si me confundo))no el v8. Para evitar razonamientos tontos de que si el v8 la romperia y tal...
Muchas gracias por adelantado.
Un saludo.
29/11/2013 8:34 pm
la over creo que era igual para 4 que para 6 cilindros, yo llevo una de un 6 en un serie 3 de 4 cilindros
29/11/2013 10:57 pm
Para tu transfer, la LT230, necesitar otra clase de overdrive, la GKN o la Roverdrive.
¿porque tu coche lleva LT230, es decir con bloqueo central manual?
Topic starter
30/11/2013 1:03 pm
Correcto, mi coche tiene la lt 230.
En que coches puedeo buscar las over GKN o la Roverdrive?
De nueva gracias.
30/11/2013 4:30 pm
Ese extra se lo pone el dueño a posteriori, ninguno la lleva de origen o como opción de la marca. Encontrar uno en un desguace es casi imposible por no decirlo drl todo, la GKN ya no se hace y la Roverdrive la encuentras nueva en su web.
Un saludo
30/11/2013 9:52 pm
Mi coche es el vm de 110cv
¿de 6 perolos?
Porfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa vor!!!!!!!!!!!!! ::) Rafaee
Un poquito más de información de ese motor, de donde lo has sacado, adaptación.................... Fotos....................
30/11/2013 9:53 pm
He dicho Buho, acabo de leer que es del Range.
Disculpas :-[
