Preciosa maquina.

A mi entender, es uno de los primeros SII que se hicieron en Linares. Los pilotos y un solo limpia lo denotan. Yo tenia un SII del 63 y ya tenia el soporte de la rueda en el capo y maletero, doble limpiacristales, etc. Los SIIa tenian ya el capo redondeado.

Yo en tu lugar lo matricularia con su matricula original (si la encuentras) porque ya tiene la exencion de impuesto de circulacion mas que ganado...

Con el numero de chasis, en Trafico te dan la matricula (al menos en Madrid, la del mio del 63 apareció sin problemas con matricula de Teruel)

Para darlo de alta como persona fisica te van a volver loco. Dale la documentacion a una gestoria importante, que siempre tienen mano en trafico y agiliza los tramites.

Para demostrar que es tuyo, olvidate de buscar al dueño o herederos. Haz una declaracion jurada en un notario con tres testigos no familiares. 180€. Despues la exencion del numerito por parte de tu ayuntamiento y a trafico a recuperar la matricula original.

Si tiene embargos, entonces no queda otra que Historico.

¡Primera noticia!, Como siempre Santana a su "bola", siempre se aprende algo...

Por el nº de bastidor os puedo decir que es uno de los 10000 primeros que salieron de Linares. Modificado no creo que este en nada (salvo los asientos traseros del 124).
Por otra parte la bisagras de las puertas y el portón trasero son iguales, en mi S III la trasera es igual pero las de las puertas ya no. Este es del año 1974 y hay cosas que todavía compartía con el S II A, colectores de escape y admisión, caja de cambios con las velocidades sin sincronizar, pistón de embrague a lado derecho, bomba de freno con circuito simple, rejilla delantera metálica, etc.....
Lo de la matricula a mi entender es que este Landy se dio de baja hace mucho tiempo cuando tampoco estaba informatizado el tema 😥 Un saludo.
P. D. Mi ayuntamiento necesita del dinero de mis IMPUESTOS, y no esta por la labor de la exención 👿 👿 👿 Después de unas cuantas visitas conseguí el fantástico 50 % 😕 😕

¿Santana hacia los Land Rovers con lo que apañaba por ahí no? lo que le iba quedando suelto, ¡tremendo! 😆

¿Donde tiene el nº de chasis en la punta derecha o en la izquierda?

En el lado del conductor

Pues no te digo yo lo contrario. Por que hay por ahi cosas muy raras y que salían asi ya de fabrica.

Este lo tiene en el lado izquierdo

Evidentemente es un Santana, confirma lo dicho por LANDRAUL - Raul. pero hasta el volante parece de un S-II.

Por cierto es a lo tractor no tiene llave para arrancarlo, un interruptor le da contacto, un pulsador para los calentadores y otro para el arranque.

Buenas a todos,

Os vuelvo a confirmar que es un Serie II-A y no de los mas antiguos, el mio es de 1968 y es exactamente igual, incluso era del mismo color, ahora el mio es verde claro(demasiado claro porque me dieron mal la referencia del color).
Hace años yo tuve un Serie II-A especial del año 1972 y ese ya tenía el capo redondeado, el limpia de un solo motor para los dos brazos y los faros en las aletas.
JABATO 88 el serie III que tienes es raro que tenga las marchas sin sincronizar porque esa fue la principal mejora mecanica de los Serie III, aunque como es de los primeros pudieron mezclar piezas.

Un saludo
Raul

Unas fotillos de los EXTRAS:

Tapa de guantera con llave 😯

Bufanda, para el frio. Con la que esta cayendo 😆

Unos parasoles, para cuando salga el solete. 8)

Estos no son de la epoca 😕

Y esta es la joya de la corona, un servo que actúa manteniendo la bomba y el circuito de freno originales

"Joe" la tapa!!!!! 😮

Hola JABATO 88,

Si la tapa de guantera no te interesa o tuvieras alguna(igual) que no quieras, yo te la compro porque llevo tiempo buscando una igual.

Un saludo

Buenas Landraul
Pues si encuetro alguna (cosa complicada) me acordare de ti. Estas piezas son recopiladas de muchos años atras (siempre quise tener un SII) Por aqui en los desguaces no queda casi ningún Landy, y en Navarra a llegado hace cosa de un par de años el equipo Me Lo Llevo Todo Para Marruecos, y cortan hasta los chasis 😥 😥 😥 Un saludo