Yo tenía el mismo el mismo lío y aún no lo tengo claro del todo. Cambialas a ver si mejora y nos cuentas la posición...

Creo que es dificil que una esté más chafada que la otra siendo del mismo vehiculo, seguro que con el cambio se arregla.

Un saludo

Hola Tequila.
Sí, efectivamente esa es la idea que llevo, la de cambiar de posición las traseras, ya que en las delanteras si que he tenido en cuenta la curvatura, y la mas curvada está en el lado del conductor.
Personalmente y en contra de lo que opinan muchos, creo que la parte mas alta debería ir a la derecha en el sentido de la marcha, no ya por el peso, sino porque las carreteras siempre están inclinadas hacia ese lado precisamente.
Cuando las cambiemos veremos...
Ya os contaré.
Saludos.
Gracias.
Fidel

Hola a todos, buenos días.
Bueno, otra vez con el dichoso tema... y es que como se dice en mi tierra, "cuando un tonto coge una linde..."
Ya tenemos puesta la bomba de dirección y el depresor, por fin.

Ahora viene la preguntita del millón:
¿Alguien sabe como quitar la tuerca de la polea del cigueñal sin tener que desmontar medio frontal?, ¿Algún truquillo?. ¿Que herramienta se necesita?.

Mi coche lleva la doble polea, con una pista pequeña por fuera pero, ya que la tengo, quiero ponerle la de las dos pistas del mismo tamaño, pero "mi mecánico" ve muy trabajoso el tener que quitar la polea pequeña. Yo no creo que deba ser tan complicado...

Muchas gracias a todos.
Saludos.
Fidel

No sabría decirte ahora mismo con el motor montado pero no creo que sea demasiado complicado porque me suena que hay espacio. yo desmonté una pero tenía el motor desmontado y con una llave de vaso grande, el mango y frenando el volante motor por la tapa de registro con un destornillador salió sin demasiadas complicaciones. Supongo que el problema lo verá el mecánico al estar montado en el coche pero aun mejor porque con solo una llave que afloje el tornillo de la polea el motor podrías frenarlo con una marcha y el freno de mano.

Saludos

Gracias Jordir.
A mí me parece que no tiene ni siquiera la llave.
Sabes que número es por casualidad?.
Gracias y un saludo.
Fidel

se quita fácilmente con una pistola de impacto yo la metí por el orificio delantero y la pistola cabía entre el paragolpes y la viga aunque le tendrás que poner un prolongador la boca es de 42 creo recordar
si le has puesto el hidráulico de la dirección lo mismo te cuesta

Hola Denliger.
Muchas gracias por estar de nuevo "al quite".
Ya me había imaginado que con llave de impacto saldría, pero es que NO TIENE, de ahí mi pregunta por algún truquillo para quitarla con mas facilidad.
Esta tuerca es de rosca normal, es decir, que afloja a izquierdas, ¿verdad?.
La dirección esta montada, pero aún no se ha probado, así como el depresor.
El montar la polea grande es por tu comentario de que con la pequeña va algo lenta al ralentí.
Una vez quitada la tuerca, ¿hace falta algún extractor para sacar la propia polea?. Es que si es así, tampoco tiene. (ya dije que es "mecánico aficionado" y sin taller, jeje).
Muchísimas gracias.
Saludos.
Fidel

Por cierto!!!
Al poner la bomba de dirección le hemos tenido que poner un casquillo de 3 cm, para colocarla mas adelante y hacerla coincidir con la pista exterior de la polea del cigueñal.
Es eso normal o la hemos colocado mal?.
Gracias otra vez.
Saludos.
Fidel

la rosca es normal aflojar a izquierdas
cuando no tienes pistola de impacto pon la llave y con un martillo metalico haces casi el mismo efecto

una vez que quitas la tuerca  la polea sale con unos golpecillos con el martillo ..... el mio salio asi

lo del casquillo supongo que si yo en mi caso tuve que rehacer todo el soporte  o sea un híbrido entre el soporte que traía y el del depresor. aseguraos que esta firme y bien alineado con la polea y con eso vale

te pongo un enlace de algunas fotos que hice
https://plus.google.com/photos/113532673057487255506/albums/5805800707887482737/5805801005588600386?banner=pwa

una forma un poco peligrosa pero que no suele fallar es si tiene el vaso de esa medida y un palo largo apollalo contra el suelo y a la vez que uno vigila otro da un toque al arranque, es decir la llave apolla en el suelo y al girar el motor afloja, ojo que puede salirle la llave, con un poco de cuidado y tanto no deberia de pasar nada, eso si, estrangulador tirado a tope

Hola.
Muchas gracias Denliger y Rusbel.
A ver si el viernes le "metemos mano" otra vez, e intentaremos probar a ver si sale como me habéis dicho.
Primero probaremos la manera de denliger que creo que es un poco mas light y si no sale, pues a la tremenda, a lo rusbel.
El chico que me lo está haciendo está mu liao, y cuando no está liao, tiene mu poquitas ganas.
O tal vez sea que yo tengo muchas ganas de verlo en marcha y probarlo, jeje, pero... es lo que hay.
Saludos y gracias.
Fidel