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Iniciador del debate 30/01/2011 9:11 am
Una duda, desde que tengo el serie IV, siempre ha oscilado la aguja del indicador de gasoil, vamos que se menea mas que la compresa de una coja, se puede ajustar el aforador, limpiar, sustituir...
Alguna solucion.
Un saludo
30/01/2011 11:43 am
Revisa las conexiones. Sobretodo en el tanque. Tambien puedes probar a bloquear el aforador para que no se mueva. Si se corta el meneo es que era el aforador esta malo o necesita algún ajuste manual. Si continua es que es la aguja del cuadro está mala. Se puede poner el cable a masa para que marque arriba fijo pero eso haría que no se menease aunque fuera problema de la aguja.
Saludos.
30/01/2011 11:54 am
yo me inclino mas por el aforador , que no en el reostato de la aguja, me paso lo mismo en el 109 y le canbie por uno nuevo, incluso si no recuerdo mal era igual al de los seat panda, me refiero al aforador...no era caro, en el serie IV, no sè si sera igual al de los serieIII......salu22
30/01/2011 12:19 pm
El meneo lo hace en marcha o en parado ?
Tiempo atras yo tambien formulé la misma pregunta que tu y un compañero comentó que los depositos no estan compartimentados como ahora y que con el movimiento del líquido puede oscilar la lectura del reloj.
Ahora siempre miro el nivel de combustible con el coche detenido.
Saludos !!!!!
EDITO : El mio es un 109 Especial Serie III del `75
Iniciador del debate 30/01/2011 4:02 pm
El meneo lo hace en marcha o en parado ?
pues solo en marcha
30/01/2011 4:40 pm
Por una vez una cosa se soluciona sin mancharse las manos. 😀 😀 😀
30/01/2011 8:30 pm
Saludos.
Lo mas seguro es que sea asi. Suelen ser depositos sin tabicar interiormente y el gasoil se mueve mucho, por eso sube y baja el nivel. ¿Si lo llenas a tope desaparece la oscilacion de la aguja?
30/01/2011 10:07 pm
La aguja del mio esta loca tambien. Cuando esta lleno todo correctom cuando esta llegando a la mitad empieza el baile, y cuando esta en la mitad, deja de funionar y se queda abajo (la aguja).