En los Santana serieIV ya tienen la misma altura que los de defender.

A mi en cambio lo de que el porton sea cuadrado y por tanto el techo sea plano, me parece una mera curiosidad, fijaros en la parte trasera de otros todoterreno carrozados de la epoca (toyota land cruiser bj, jeep cj wagon, ebro commando...) casi todos por no decir todos tienen la puerta recta, era la norma constructiva de la epoca, lo curioso fue que Land Rover la hiciera más alta... de verdad esos 15 o 20 cm de alto de mas te marcan una clara diferencia?? A mi me entro un armario dentro y me sobro altura, supongo que si hubiera sido mas alto a lo mejor lo meto mas comodamente, claro, pero caber cupo.

Ademas, creo que ese perfil trasero recto le da mas consistencia al techo (aparte de ser mucho mas sencillo de fabricar... y eso si que es "una españolada" jajjajajja)

hombre como dicen por mi tierra, se deja unos los  :evil4: cuelnos al entrar....bommm otro coscorron cagüenla...... 😉

por ser quisquilloso, estéticamente me gusta mas el ingles, y no digo nada de los faros cuadrados de los especiales....

- Jefe que se han acabado los pilotos traseros y los Guyri estos dicen que tardan 3 meses en mandarlos.
- Niño toma mil pesetas y llégate a la tienda de recambio y te los traes cuadraos, de remolque ..... vera como esos no se acaban...

A mí me gusta mucho más el inglés, desde luego. Según lo que comentan en sus foros, la trasera recta Santana a ellos les parece rarísima  😉

Saludos,
Pedro

A mí tambien me gusta más la terminación del ingles.
Salvaje , tienes razón que los serieIV, la tenían ya como los ingleses, de ahí que no entiendo esta chapuza intermedia. ¿Te imaginas que Renault España cogiera un Megane y le pusiera los pilotos de cualquier recambista?, pues lo mismo. Creo que en la trasera se desvirtúa un poco la imagen original.

Nika, muy bueno lo de los pilotos traseros.....seguro que fué algo parecido, por que mira que son feos comparados con los independientes redondos. De cualquier manera yo a mis dos SERIE III, se los he cambiado por los ingleses y quedan mucho mejor.

yo estoy a la espera de conseguir unas esquinas traseras con el doble hueco para los redondos.... los cuadrados tienen los días contados!

Lo primero que hize en mi series es quitar esos faros traseros cuadrados por los redondos, jajaja pero aqui el problema solo me lucen las de posicion ni freno ni intermitentes ajjaja que desastre soy.

Por otro lado me gusta mas el portón Español, aunq es mas efectivo el ingles, para gustos colores, que ganas tengo de enseñaros el mio terminado