Tambien depende un mucho de ti. Tienes espacio donde meterlo?. Tienes tiempo para ese trabajo (todo tu tiempo libre durante meses y meses). Tienes herramientas y algunos conocimientos para no dudar con cualquier tornillo? (Es un puzzle sin foto). Yo si no fuera porque ya tengo el mio me lo compraba. Porque tengo espacio, herramientas y algunos conocimientos de mecánica. Pero no es para cualquiera.

Barato no te va a salir aunque te lo regalen. Te lo digo porque ya tienes medio trabajo hecho que es desmontarlo. Eso se hace para una restauración total. Ahora elimina oxido, imprimación y pintura. y a montar muchas cosas nuevas. Te va a quedar de lujo. Pero por más dinero de lo que tenias pensado. Lo bueno es que es como pagar a plazos y al final tienes algo hecho por ti y como nuevo.

SI lo quieres para ir al campo... meterías un coche nuevo en el campo?. para que se arañe con las zarzas, se llene de barro por dentro y por fuera.... Si quieres un Series para lucir este es el tuyo. Pero si quieres solo uno funcionando, con buen aspecto,que puedas aparcar en cualquier sitio sin miedo y meterte por cualquier sitio sin miedo a que se ponga feo... Comprate uno normal en funcionamiento.

Que si luego quieres dejarlo como nuevo aunque tengas que desmontar más... a lo mejor es mejor así. Ya que desmontando tu sabes donde va cada tornillo.
Como oferta para entendidos en mecánica y con espacio es buena oferta. Pero para no entendidos en mecánica y con pocas herramientas especiales la verdad lo veo ..."Mucha tela".

Saludos.

eso de pende de si amas los series.... jejejejej, yo desarme el mio pieza a pieza, dejé el chasis limpio, nisikira tenia los tubos de frenos, y luego, mes tras mes... poco a poco, he llegado a tener una joya... ya te digo, si amas los series, yo lo comparia.

te dejo unas fotos del principio y el final, despues de 700 horas de trabajo contabilizadas por el reloj.

Pues es lo que digo. Para el que quiera un Series como nuevo sin importar lo que cueste ni el tiempo que tarde es una buena opción pues vas montando piezas solo piezas nuevas o restauradas.

Pero hay que ver en lo que se mete uno. Sin contar con el tiempo que se le heche al coche que es como casarse con el(700 horas a 8 horas el sabado y 8 horas el domingo son todos los fines de semana de 11 meses). A demás en frentarse a todos los "Po ya que...", ademas de necesitar herramientas especiales que o nos las prestan o hay que comprar. Dinamométrica, Destorgolpe, maletín de carraca, taladro, prensa hidráulica, banco de trabajo con tornillo, etc... y mucha ayuda si no se cuenta con un elevador o una pluma hidráulica.

En euros si se quiere dejar como nuevo mejorando un poco las caracteristicas mecánicas originales se pueden ir más de 2000 Euros.

Es una buena ocasión para tener mucho tiempo, espacio, y medios. Un serie 1 es para salvarlo. Pero que se sepa que durante un año hab´ra que dedicarle más tiempo al landy que a la familia.

LsMalaga. Si tienes espacio para trabajar con el, herramientas o gente que te las preste, conocimientos de mecánica o gente que te pueda ayudar in situ cerca. compratelo. Es posible que tardes un año o más dependiendo del tiempo que le dediques. Merece la pena?... si, Pero hay que ser muy paciente, paciente hasta el extremo.

Una cosa buena es que si está ya todo desmontado , ir montando piezas nuevas o limpiadas y restauradas reconforta porque vas viendo todo nuevo y como va cogiendo forma.

Una cosa que debes saber es que si lo compras debes lelgarte a tráfico con todos los papeles en regla para hacer la transferencia. Obviamente no podrás poruqe no tienes la ITV al dia. Pero tráfico hará el cambio de titular con lo cual el coche ya será tuyo para que sepas que te estas gastando el dinero en un coche tuyo. Pero no te dará los papeles hasta que esté terminado y pase la ITV.
Saludos.

Bueno pues nada gracias por vuestras contestaciones, ya he estado visitado a este hombre y la verdad peras no se le pueden pedir al olmo y mucho esperaba por los 200 leros, el chasis si puede decirsele así estaba machacado por alguna maquina y era oxido puro, y las piezas de carroceria de serie I nada de nada era serie II tenia una aleta las dos puertas y el cajón trasero pero la verdad es que no habia nada que aprovechar todo echo una m.. así que me he venido con cara de lapiz.

Saludos