Y mira si gotea aceite y por donde. Algunas cosas se solucionan en 5 minutos y otras tienes que sacar la caja de cambios por los asientos del conductor para quitar esa gotita. No es que no merezca la pena un land por eso pero es importante comentarlo a la hora de fijar el precio.

Saludos.

No se podía explicar mejor estoy 100x100 de acuerdo

UFFFFFFF QUE DIFICIL!!!! (Entiendo que se trata de un coche no restaurado)

-Primero tener claro y probar un series de un amiguete, y estar convencido del peazo trasto que vas a comprar( :angel: dicho con cariño EHH!!), porque si no has probado uno antes y es la primera vez que subes te parecerá eso, un trasto.

-Segundo partimos de vehiculos que son y han sido herramientas de trabajo y como tales están para trabajar y su uso no ha sido delicado, a favor se han utilizado por ser duros, sencillos y fiables por eso perduran hasta nuestros dias, y seguirán durando.

-Tercero, no hay que fiarse de los kilometros y valorar el uso que se ha dado al coche, seguramente un coche con una burrada de kilometros y funcionando a diario está mejor conservado, al menos mecánicamente que otro de uso más esporádico.

-Cuarto, importantisimo en estos coches, EL CHASIS y BULKHEAD si presenta oxidos superficiales, Lógicos, por los años, o dichos oxidos van mucho más alla

-Quinto, de mecánica, probarlo ver como arranca,como va el embrague, como frena, como son los humos..... un largo etc que por aqui, gustosamente completaran sin problemas.

-Sexto.........

Pero aún encontrando el land top 10, No significa que mañana no se rompa o te de algún fallo.

gracias por las aclaraciones. una cosa mas que es el BULKHEAD?

Hola es el mamparo que separa el motor del habitaculo, se suele oxidar.

Suerte con la compra. 😉