que necesita?

como pretenda que este codificado de forma fiable como los de uk.... ::)

Jeje vaya con la preguntita.  ;D ;D ;D  ....es un 109, ....estooo del '61??  ??? ??? ???

Nada, que se entretenga un poquito con este foro.  😉

http://www.agroterra.com/foro/foros/maquinaria-agricola-f13/land-rover-santana-interpretacion-vin-t21095.html

Gracias Gringo, seria entonces un 109 del 63.
Espero q le valga con eso.... ???

Gracias Gringo, seria entonces un 109 del 63.
Espero q le valga con eso.... ???

Ah, si, el 6 para el 109 y es que el año son dos dígitos, no uno, el 00 el primer año de fabricación, para el  '60, ...el '61 el 01, el '62 el 02 y entonces el 03 es del '63.

Coincide, el mio que es del '64 es E-5040XXXX

Bueno, pues ya la hemos liado. Encantado con vuestra rápida aportación, ahora es el encargado de esas cosas del Club británico de S2 el que me pide que les postee todo lo que sepa sobre los  números de chasis Santana.

Ahora sí que necesito vuestra ayuda. Alguien puede aportar algo para completar lo que significan del 4º número en adelante??  😉

Espera Red. He seguido leyendo porque algo recordaba que el año era solo un dígito y parece que el segundo dígito es 0 para diésel o  5 para gasolina y solo el tercero el año.

E = ESPAÑA

45 = motor gasolina modelo 88'
50 = motor diesel modelo 88'
60 = motor diesel modelo 109'

...y el tercer dígito el año de fabricación comenzando en 1960

Que algún gurú de la historia Santana me corrija o siga el tema que se que estáis por allí.  😉

Otra vez? Rescatad un post viejo de por ahi en el que lo comente... Primeros dos digitos codifican el modelo, el tercero el año de fabricación, el resto son el numero de serie

Si Salvaje, otra vez, como la mayoría de los temas sobre Series, un coche que hace ya mas de dos décadas que no se fabrica.  ¡Es que nuevo ya casi no hay nada!  😛

¿Este es?  ::)

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=79097.msg718165#msg718165

Espera Red. He seguido leyendo porque algo recordaba que el año era solo un dígito y parece que el segundo dígito es 0 para diésel o  5 para gasolina y solo el tercero el año.

E = ESPAÑA

45 = motor gasolina modelo 88'
50 = motor diesel modelo 88'
60 = motor diesel modelo 109'

...y el tercer dígito el año de fabricación comenzando en 1960

Que algún gurú de la historia Santana me corrija o siga el tema que se que estáis por allí.  😉

¿No se empezaron a fabricar en España el 59? Eso creía yo, que en 1959 ya se montaron Series 2 en Santana.

Si, ese era gringo (habra mas, que como decimos es recurrente)

Otra vez? Rescatad un post viejo de por ahi en el que lo comente... Primeros dos digitos codifican el modelo, el tercero el año de fabricación, el resto son el numero de serie

Antes de nada pido disculpas porque acabo de ver el post sobre VIN que comenzó JaviTajuelo. Pero cuanto más leo, más lío  😉

Parece claro que el tercer número es el año de fabricación... en la década de los 60. Pero alguien preguntó ¿PapaOso?) qué pasa con un 72, Salvaje contestó que añadieron un número... y eso no lo veo. Siguen teniendo, todos o algunos, 5 números detrás. Así que continúo sin saber como se identifica un 72, o un 80...  🙁 🙁

Parece que el color no va en el VIN, no es así??

En cuanto a lo de 45 o 50 para gasofa o diesel, parece que hay una tendencia clara (45 gas - 50 dies) y algunas incongruencias que probablemente solo obedezcan a la tradicional chapucería española, de la que Santana solo es una muestrecilla más.

Mis preguntas, si asumimos lo anterior:

Qué pasa con los 109 gasofa de los 60 y 70, si es que los hubo?
Qué pasa con los militares? Con los 6 perolos, diesel y gasofa? Con los Especiales?

Si algunos compañeros que tengan coches de este tipo nos hacen el favor de mirar sus VINs quizá podamos aprender algo de una vez por todas y no tengamos que rescatar viejos posts incompletos...  😉

¿No se empezaron a fabricar en España el 59? Eso creía yo, que en 1959 ya se montaron Series 2 en Santana.

El Yeti, Landraúl tiene un LRS S2 88 de 1958  🙂 🙂

Aporto mas confusión al tema...  ;D

Mi Santana 88 Especial de 70 tiene el VIN: E50009923

¿En el 70 ponían 2 ceros después del 50? ¿y que uno del 71 sea E50-01XXXXX?

Eso sería lo lógico, pero no parece. Si le pones dos ceros al año (en tu VIN) después solo te quedan 4 números. Y que yo sepa siempre hay 5. Que yo sepa  ::) ::)
A lo mejor desde el 70 quitaron uno. Y desde el 80?  :tongue3: :tongue3: :tongue3: