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Iniciador del debate 11/10/2010 9:16 pm
Hola como no me iba a encontrar con uan sorpresita desagradable,despues de poner los bujes delanteros con sus correspondientes retenes, al ir a desmontar el trasero, no me salian las tuercas grandes creoq ue de 52 y para colmo tiro un poco del palier y me sale completamente sin ninguna oposicion aqui os lo pongo
Eso no es normal no compañeros?, si os fijais tiene un oxido enorme en esa zona la rosca para apretar esta comida por que el palier creo que ha ido dando golpes y ha cambiado la forma de la rosca, vamos casi imposible sacar las rtuercas, he sacado dos pero la tercero no podia, asi que me he decidido a cambiar el grupo, asi lo tengo ahora mismo.
hay madre mia donde me he metidoooooooooo,
creeis que el grupo esta roto por que se salga el palier o es normal?
11/10/2010 11:24 pm
ziruselvirus a ese grupo creo que le falta aceite, en cuanto al palier sacalo completo y verás si esta partido porque salir debe salir no hay nada que lo sujete en su interior.
11/10/2010 11:48 pm
Hola!! Yo tengo un series III que hace 3 años se le rompio el palier corto del tren trasero, y lo he cambiado y creo q el tuyo por lo que se ven en la foto no está roto del lado de las estrias de la brida al menos... El palier alquitar la brida sale fácil, sin mucho esfuerzo... pero creo q lo que le está faltando al tuyo es un poco de aceite!!
Ademas, al romperse el mio te digo q hizo un ruido como de hueso q se quiebra y la LR ya no se movió mas...
Le coloque un recambio Britpart y funciona perfecto desde entonces!!
12/10/2010 12:12 am
Creo que lo que quiere decir, es que las estrias estan comidas.
12/10/2010 12:22 am
Pues yo diria que esas estrias estan bien,con mucho oxido pero bien,eso que parece desgaste son los topes,ahi apoya la brida de palier,de no llevarlos al apretar la tuerca el palier se iria fuera
Zirus,viendo el oxido que tiene fuera te puedes imaginar el que tiene el grupo,tiene pinta de haber rodado mas con aire que con aceite ;D ;D
no decaigas que eso no es na 😉 😉
Un saludo
Iniciador del debate 12/10/2010 12:24 am
ok entonces no hay problema no estan comidas lo engrasare y lo rellenare con valvulina lo que mas me preocupa es que al intentar cambiar los retenes los dos tornillos grades de 52 no salen facil como los delanteros como si las rosca estuviera en mal estado mañana me pongo, muchas gracias creia que me lo habia cargado