La imprimacion y pintura son de la marca Petro Mark, el fallo que ice, fue montar todo el conjunto sin meter el palier! :mumum: :mumum:

Enric

q problema hay en no haber metido el palier en el conjunto. No lo entiendo

Esta es la marca?? http://www.petromark.eu/ No veo que vendan pinturas

Si es el eje delantero y lo montas todo sin meter palieres, las crucetas de las puntas se quedan fuera de los cubos, no es asi?

Un saludo

La imprimacion y pintura son de la marca Petro Mark, el fallo que ice, fue montar todo el conjunto sin meter el palier! :mumum: :mumum:

Enric

q problema hay en no haber metido el palier en el conjunto. No lo entiendo

Esta es la marca?? http://www.petromark.eu/ No veo que vendan pinturas

Si es el eje delantero y lo montas todo sin meter palieres, las crucetas de las puntas se quedan fuera de los cubos, no es asi?

Un saludo

SI, y no queda mas remedio que desmontar para poner las dichosas cruzetas.
Si, esa es la web, pero ahora llevan tiempo con todo el cambio de stock, y supongo que abran dejado de hacer pinturas al igual que han sacado gran gama de productos nuevos, que aun no tenemos por aqui.
Muchas gracias, espero que les guste el post.
Pronto subire nuevas fotos ya que ayer consegui que empujando el chasis se moviera.

Enric

143/144/145-Chassis ya montado con tuberías de freno suspensión etc:



146/147-Tubos de freno nuevos hechos a medida por la empresa que hizo los de nuestros coches. Más concretamente, por el número de serie de los tubos, averiguamos que mis padres hicieron los tubos de mi coche en su turno, y mi madre comprobaba tubo por tubo, que gran casualidad.


148-Caja antes de limpiar:

149-Caja preparada para modificación acabando de desmontar y limpiar:

150-Sacando el nervio que da rigidez:

161-Caja sacada de otro land rover para desguazar:

162/163-Caja montada a base de remaches excepto el lado que da con el exterior que para no dejar marcas la enganche con silicona. Para los que digan que no aguanta peso, me puse dentro con un pie y aguanto perfectamente.


164-Caja ya montada y rejuntada para que no entre tanta agua:

165/166-Imprimacion y antigravilla:


167-Montando la caja al chasis:

168/169/170-Abriendo tapa:



171/172-Pasando cables por corrugado y sellando entradas caja “superestanca” (he perdido la chuleta con las conexiones, me va a tocar hacerlas a base de esquema)


173/174/175-Colocando correas nuevas echas a partir de una cincha. Tuve que cargar la caja para dar peso y que bajara el coche y pudiera montar amortiguadores y cintas.



176/177/178-Caja de cambios.  Con el aceite no salieron partículas metálicas:



179-Zapatas de freno. Al desmontar se me rompió un clip con forma rara que iba por el exterior del pistón.

180- Tambor de freno. Este estaba empapado en aceite. Una vez fui a un taller y estaban cambiando las zapatas sin desmontar el cardan, tenían el tambor sacado a medio cardan. No sé si me explico:

181-Imprimando cardans:

182-Caja empapada en gasoil, el barro no salía ni a tiros.

183-Aproveche para poner valvulina a las bolas, que me había olvidado:

184-Interior caja de cambios, solo saque el lodo que se había formado.

185-Interior campana embrague. Sabéis si tendría que cambiar el retén o alguna otra cosa por este lado de la campana, no me pierde y veo que es difícil de desmontar, por eso no toque nada. En caso que tenga que cambiar el retén donde encuentro la referencia, no se cuál de todos es en paddock o alguna otra web.

186- Al desmontar el freno estaba todo empapado de aceite, me va a tocar pedir este reten pero tampoco encuentro el número. Aproveché para comprobar él cuenta km y todo okey, pero no encuentro el par de apriete de la tapa donde se pone el cable del contador.

187/188- Caja de la batería después de sacar dos toneladas de óxido:


189-Caja limpia y desnuda (pintando las tapitas):

190/191-Piezas preparadas para la imprimación:


192/193-Piezas imprimadas apunto de anti gravilla:


193/194- Deposito acabado e interior caja batería, no tengo foto de la parte inferior de los asientos, siempre se cuela alguna:


195: Depósito ya montado:

196-Faldones y refuerzos laterales con anti gravilla:

197-Problema tubo escape, no sé si comprar uno nuevo directamente:

Buen trabajo, suerte con lo que te queda por delante.

Da gusto trabajar cuando hay herramientas y sitio, que suerte tienes!

Un saludo

Da gusto trabajar cuando hay herramientas y sitio, que suerte tienes!

Un saludo

+1

Te esta quedando un curro espectacular...

Saludos

Da gusto trabajar cuando hay herramientas y sitio, que suerte tienes!

Un saludo

Envidia  :tongue7:

Muchas gracias a todos, por mucho espacio que tuviera no podría seguir adelante sin vuestros consejos y ayudas. Ahora estoy un poco perdido con recambios, retenes tubos de escape... Y esta todo totalmente parado porque voy mas perdido que nadie. Ya se que el espacio ayuda pero esta gran comunidad es lo mejor de todo!!
PD: los que estén cerca de tarragona ya han encontrado un pequeño taller donde hacer las chapucillas a nuestros landys mas cómodamente.

Enric

Fenomenal trabajo!
Tú algo de mecánica ya sabias verdad?
:))

Mensaje enviado desde un teléfono movil.

eres un crack, me quedado alucinado me encanta tu trabajo y estoy deseando ver como ha quedado,,,lastima me pilla lejos para que algun dia hicieras lo mismo con mi land....

😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮
Sin palabras...que curro!!!!!!! Seguire pendiente de las proximas fotos..... 😀

Pedazo de restauración que te estas pegando, como ya te han dicho los compis una maravilla de trabajo, sigue así que el curro que estas haciendo será un referente para muchos otros, como yo por ejemplo, un saludo y continúa mostrándonos las evoluciones de tu juguete.

Fenomenal trabajo!
Tú algo de mecánica ya sabias verdad?
:))

Mensaje enviado desde un teléfono movil.

Primero de todo muchissimas gracias a todos por vuestros comentarios, me hacen seguir adelante.

Respeto a lo de mecanica si que se un poquitin. Desde pequeño he ayudado a mi padre con todo en su curro, el es electromecanico industrial, y ya de peque jugaba con los trastos que llevaba acasa.
Ahora actualmente con 20 años estoy a pocos meses de acabar mis estudios de Mecanica Naval, por lo tanto si comparamos los V14 con los que me mezclo con el land rover, es como si jugara con una maqueta. Aunque me falta muchissimo para aprender, ya que hay muchas cosas que no se, muchas cosas que son diferentes y muchissimas especificas de land rover.
Muchas gracias a todos

Enric

Felicidades por tu trabajo Eric92 te esta quedando de TRACA!!!!

Comentar que si algún Sabado o Domingo te hacen falta dos manos.... Me tienes a tu disposición.

Mi Landy esta cerca de Santes Creus, así que ... en 45 min estoy en Tarragona.  😉 esa maravilla tengo que verla en persona.  ;D

Nos leemos

Epi

Felicidades por tu trabajo Eric92 te esta quedando de TRACA!!!!

Comentar que si algún Sabado o Domingo te hacen falta dos manos.... Me tienes a tu disposición.

Mi Landy esta cerca de Santes Creus, así que ... en 45 min estoy en Tarragona.  😉 esa maravilla tengo que verla en persona.  ;D

Nos leemos

Epi

Muchas gracias la verdad. siempre podemos mirar de quedar algún día y compartimos experiencias y anécdotas sobre nuestros coches. No estoy exactamente en Tarragona. Estoy en Mont roig del camp. Queda un poco mas lejos, pero podemos echarnos unas cervezas.

Enric