pues nada que hoy me he metido en faena y a por el toro....
he sacado la tapa de distribucion, he cambiado el reten del cigüeñal, he colocado la culata, he colocado el volante, el motor de arranque el filtro de aceite y la bomba inyectora....
todo limpito con sus juntas nuevas....
ahora viene el problema, la bomba de gasoil lleva dos tuberias, la inyectora 2 mas y los inyectores dos tubitos mas y no me acuerdo a donde van conectados cada uno.... si si reiros pero asi es.....
bueno os pongo unas fotillos para que lo veais y critiqueis ja ja ja....
saludos.
toni.

Hola olibeni:

Para no ser mecánico te metes en unos berengenales... Enhorabuena. Y lo del plano de la culata no sé si estabas de broma pero no lo vas a ver con un nivel. Hay un truco que es untar una pintura especial en una mesa super plana y pasar luego la culata. Es un apintura especial para eso que se va al pasarle un paño pero ya luego sobre la cara de la culata ves lo que ha manchado y si ves muchas zonas limpias... chungo. A lo mejor se podría hacer lo mismo con grasa, no se.

Saludos.

ya la he montado, y espero que funcione todo bien que si no le pego fuego.... ahora he vuelto a desmontar la inyectora porque he visto en el manual que hay que posicionar el volante y ver la posicion de los dientes para su correcto montaje, no sea que despues de todo el trabajo se joda el invento....
gracias y saludos.
toni.

Que pasa Toniiiiiiiiiiiiii . No corras a la hora de montar las partes mas inportantes del coche porque luego bienen los sustosssssssssss (DESPACIO Y BUENA LETRA )Que ya lo dicen los viejos.
Venga que ya te queda poco para oir es aparato que te estas currando de putaaaaaaaaaaamadreeeeeeee

Animo Olibeni que eso tiene muy buena pinta, te lo estas currando a base de bien.

Saludos.

ok muchas gracias por vuestros animos que no es poco....
saludos a toooooosssssssssss
toni.

Hola amigo, ya veo que tienes valor. Consegui meter con el motor de arranque el Landy en el garaje, ahora empezare a desmontar algo para ver si puedo poner el embrgue bien y moverlo en un tiempo al lugar donde se hara la faena. Viendo el trabajo me dan ganas de empezar ya, pero he de moverlo antes. Un saludo

ok ,venga hombre hayq ue cogerlo con ganas... que veras que bonito lo dejas....
por cierto ya te tengo casi encontrado los pasadores esos....
animo y al toro......
saludos.
toni.

hola amigos ya despues del nacional he retomado el tema de reparacion de este....
ya monté la culata del otro a este motor y el motor y cambio ya estan montados al coche, pero resulta que al intentar arrancar hace un ruido extraño, es como un clá clá clá.... es un golpe seco como si algo no estuviera sincronizado, ya no he insistido mas porque tengo miedo de cargarme algo.
porfavor alguien sabe decirme que es este ruido o que he hecho mal???
mucha gracias y saludos.
toni.

bueno pues parece ser que la mecanica no es lo mio, monté la culata y listo....
me han dicho que hay que hacer el reglaje de valvulas.... ja ja ja y yo monte y ala.... al lio... voy a pegarle un vistazo al manual a ver como coño se hace eso.... saludos.
toni.

eres unico Olibeni ;D ;D ;D
no,ahora enserio,yo ni me atreveria a destripar tanto un motor...jejejej
benga que casi lo tienes! 😉

gracias amigo, bueno pues el reglaje de taqués o valvulas o como se llame no me ha llevado mas de 30 minutos y es muy simple, hasta incluso mi hijo de 10 años seria capaz de hacerlo.... le he dado dos veces a la llave y alaaaaaa sa puesto en marcha como un campeon.... y no veas lo bien que suena y ruge....
ni os imaginais lo feliz y contento que estoy de haber logrado cambiar un motor por otro, intercambiar las culatas, cambiar la caja de cambios y que todo funcione perfectamente.... mañana a terminar de montar radiador y poca cosa mas y me lio con los frenos para poder pasar la itv.....
venga saludos a toooooooooossssssssss.

Osea que ya lo tienes todo montado???
felicidades campeon!! :laugh: :laugh:
Fotos fotos,queremos fotos :happy1:

pues si mañana terminaré de montar el resto....
me he dado cuenta que el manguito o tubo que va desde la admision hasta el depresor esta cortado.... o mejor dicho se deshace en la mano, al sacarlo ha salido un muelle largo que supongo que su funcion será mantener el manguito herguido y que no se machaque...
la duda es que si ese manguito lo venden con el muelle ya metido dentro o bien puedo comprar un manguito similar en cualquier recambista y meterle yo mismo el muelle en su interior y a correr??
tambien he visto que no lleva calderin de aire....no se si lo llevaba o se lo quitaron o si este modelo no lo lleva....
el depresor tiene cuatro tubos de conexion, no se si de entrada o salida, uno le llega de la admision y el otro del servo-freno, los otros dos estaban puenteados... esto es normal??

Enorabuena Olibeni te estas haciendo un profesional jaaj lo del depresor es asin uno para el servo otro para colector y los dos restantes puenteados entre si y lo del claderin puede que no lo tubiese no todo lo llevan por ejemplo el mio no lo lleva y es un serieIII del 78 .

saludos