si si si to un pofecioná.... ja ja ja.... si lo se no vengo....
gracias por la aclaracion, los dos tubos puenteados los tengo localizados, ahora me falta saber donde va cada uno de los otros, el del servo y el del colector, que no lo recuerdo, supongo que es cosa de ir probandolos.... o sabrias decirme cual es cual??
desmontar es muy facil, al contrario que montar....
muchas gracias y saludos.
toni.

normal mente suelen tener flechitas la que entra hacia el depresor va al calderin y la que sale del depresor va al colector de admisión
o si no mueve el depresor y le pones el dedo si sopla al colector de admisión y si aspira al calderin

hola, la verdad es que yo pensaba que iria al reves, aspiraria del colector de admision y soplaria hacia el servo....
menos mal que me lo has dicho.
gracias.
por otro lado, alguien me puede ayudar con la referencia de la correa que va del depresor al cigueñal?? es que no la tengo y no la veo por ninguna parte....
gracias de nuevo y saludos.
toni.

donde va al ventilador o al cigüeñal

el cigüeñal es de doble polea, una correa va cigüeñal alternador y ventilador.
la otra cigüeñal depresor, esta es mas pequeña....
utilizando el buscador del foro me salen estas dos referencias 6207 mc y 6208mc de gates.
voy al recambista que lo tengo a 50 mts a ver que me dice....
saludos.
toni.

si no me equivoco la correa es 10 x 690

ok vengo ahora del recambista y he comprado la 6208mc Gates, la medida es AVX  X 700La mañana la provaré y os digo como va.....
saludos.
toni.

bueno compis pues el motor ya esta montado, el radiador tambien, la instalacion electrica colocada, ya ha arrancado y suena que da gusto sentirlo....
los manguitos del depresor los he comprado a metros, le he metido el muelle dentro y listo, la correa del depresor puedes elegir entre estas 2, la 6207MC y la 6208MC, las dos valen pero depende de los gustos, yo he puesto la 6208MC por no tener que tensar tanto desplazando el depresor, esta se queda mas pegada al bloque y no hay peligro, aunque la otra abre mas y se quedaba mas pegada la polea al chasis....
tambien he cambiado la valvulina del cambio y la transfer. ahora solo me queda montar los asientos delanteros, cambiar algun piloto roto o agrietado y pasar la itv para poder circular con el....
tambien le podré la rejilla del radiador nueva ya que esta reseca del sol y rota, lastima que las que venden ahora solo pone land rover y no las hay de las originales que pone land rover santana.
saludos.
toni.

hola Olibeni! 🙂
bueno,ya sabes que te boy a pedir no?
FOTOS ,FOTOS!! ;D ;D ;D ;D
Saludos campeon!

hola amigos pos que el coche ya esta funcionando y todo montadito.... ahora vamos al tema siguiente, los frenos ni hablar.... no frena un pelo.... tiene el deposito lleno hace pedal pero lo que es frenar nada de nada....
por donde creeis que deberia empezar a localizar el problema??
bombines y zapatas.
aproximar zapatas a ver que pasa.
me lio con el servo o empiezo por la bomba??
a ver esos pofesionales que me tiren un cable....
ahí van esas afoticos...
saludos y gracias a todos....

se le ve guapo guapo! 😀